28日，中信重工强强联合煤炭科工集团上海研究院研制的世界首台敞开式无轨运输硬岩掘进机试车成功。中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕教授表示，我国新型Φ5米敞开式无轨运输硬岩掘进机的研发成功，将打破国外在该领域的技术垄断，引领国内掘进机产业发展，建立起我国具有自主知识产权的硬岩掘进机研发平台。
硬岩掘进机（TBM）是集机械、电子、液压、激光、控制等技术于一体的高度机械化和自动化的大型隧道开挖成套设备，具有自动化程度高、施工速度快、节约人力、安全经济、不受外界气候影响等施工优点。国际上TBM已广泛应用于水利水电、矿山、交通、市政、国防等工程中，技术十分成熟。目前国内相关研究刚刚起步，工程在用的硬岩掘进机多为进口国外的。
据了解，此次试车成功的硬岩掘进机主要用于Ⅳ级以上稳定围岩的铁路、公路、地铁隧道以及引水工程隧道施工。设备总长约200米，总重约800吨，可实现最小水平转弯半径235米，适应隧道最大坡度9°，一个掘进行程为1.5米，刀盘最大推力达9000千牛。
“2009年两会期间，我问中信重工董事长任沁新，有没有信心干中国自己的硬岩掘进机？今天实现了。”站在试车现场的王梦恕十分激动，中国拥有了自主知识产权的硬岩掘进机，价格仅为进口同类产品价格的1/2。中信重工具有装备优势、科研人员优秀、技师水平高等特点，必将对我国地下工程发展起到推进作用。
据悉，这种硬岩掘进机运输、安装更加方便，敞开式保证了作业过程中可以做到及时支护，防止掘进后的变形，“无轨”设计使该装备成为一个工具，作业现场无需铺设钢轨，降低了工程造价。预计未来5到10年，国内硬岩掘进机市场需求应在500—800台，市场前景广阔。
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