“济南市虽说拥有中国重汽这样的行业龙头，但与湖北十偃等地相比，本地的重型卡车产业链还不很完整，特别是汽车后市场发展仍是短板。随着政府、企业重视程度的提高和具体措施的推进，这一局面有望得到逐步改观。”7日，在“2014中国重配全产业链展会暨中国重配行业国际贸易峰会”发布会上，济南市贸促会副会长张静表示。
所谓汽车“后市场”，指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料等市场。此次高规格的重配全产业链展会，将于本月28日在与展会同日开业的国内规模最大的济南泉利重配城举行，作为目前国内惟一的首届国际重配专业展会，其目标是打造“中国重配第一展”。
笔者注意到，与会的专家、企业均对我国重卡配件产业十分看好，巨大的市场商机正迎面而来。
全产业链
“2014中国重配全产业链展会暨中国重配行业国际贸易峰会”虽然是首届，但其专业性、高标准、大规模已引起整个重配圈的震动。据介绍，届时将有全球24个重卡进口国采购团、全国1500家生产厂、4000家渠道商以及3500家修理厂参展观展，多个国际知名重配厂商也将集聚一堂。
专程从北京来济南参加此次发布会的中国- 非洲国家贸易促进会会长张仪透露，来自非洲国家近百家的采购企业也将参加本次重配展会，成为一大亮点。
为推动济南重卡后市场发展，相关企业也是不惜血本打造产业平台。据山东泉利置业有限公司董事长周利平介绍，济南泉利重配城项目总投资逾10亿元，建筑面积逾30万平方米，目前已有近600家业户入驻，正式开业后每年将至少产生50亿元的交易额。凭借其开创的“专业市场+电子商城+产业服务集成”工业批发领域云商新模式，泉利重汽配件城将成为全国规模最大、最专业的重卡配件城和中国重配产业流通及服务基地，形成辐射全国乃至世界的品牌化、规范化、集群化总部经济体系。
“与一般展会不同，本次展会以产业链和产业集群为最大卖点，其综合实力完全可以称得上‘中国重配第一展’，有望引领济南乃至山东重配产业跃上一个新台阶。”商务部国际贸易学会民贸委副秘书长王家鹏表示。
“蛋糕”诱人
“目前，汽车后市场正逐渐成为整车销售之后的汽车市场第二块大蛋糕，为重配行业的发展带来新的契机。”山东省汽配商会秘书长张荣才认为。
来自中国汽车工业协会的统计显示，今年以来，我国重卡市场继续保持旺盛的上升势头，1、2月整车销量同比分别增长了19%和34%。
据介绍，我国固定资产投资每增加100亿元，将产生1.5万辆重卡需求。城镇化、网购行业的飞速发展，也将大大带动重卡和重卡配件需求的上升。据保守计算，目前我国重卡保有量在500万台以上，相应的重配市场份额每年高达数百亿元。
“从我了解到的情况来看，不仅国内重配市场发展很快，国际市场潜力也很大。”张荣才说，我国重卡及重配产品由于性价比比较高，在中东、东南亚、南美、非洲等新兴市场地区特别受欢迎，并逐渐向欧美等发达国家市场挺进。
“仅中国-非洲国家贸易促进会下属的中非友好国际贸易公司，去年与非洲国家的重配产品交易额即达18亿美元，济南乃至山东的相关企业应当加大对这一市场的关注度。”张仪说，非洲基础设施建设对重卡的需求特别大。
此外，非洲各国家即将出台汽车强制报废及尾气排放指标的规定，一些非洲国家还推出商业信贷鼓励购车，均有望掀起汽车销售高潮，中国重配业正好可以借此大展身手。
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