重卡给予公众的印象一向是“硬朗的”“冰冷的”，但其实重卡也有自己温柔的一面——符合人体工程学的驾驶舱设计、避免旅途颠簸的避震调校，更有舒适的空调及卧铺等等……
近日，笔者第一时间试驾了近期全面上市的中高端合资重卡品牌UD酷腾，全方位领略重卡的“柔情”之美，对这个“铁血硬汉”的内心深处的“温柔情怀”有了更为深刻的体验。
静之用心 UD酷腾全力领衔重卡舒适安全
当天，笔者试驾的是一辆UD酷腾6X4牵引车。远远看去，UD酷腾伟岸、大气，尽显铮铮硬汉气势。但于细节之处，不难发现这位“钢铁硬汉”兼具“细腻体贴”的一面。
首先，据UD酷腾专业技术人员介绍，该车前悬挂采用了三片钢板弹簧，前桥配有横向稳定杆。作为车辆悬挂中的辅助性元件，它能在不改变车辆钢板刚性的前提下，防止车身在转弯和通过凹凸不平的路面时发生过大的横向侧倾，减小车辆横向倾翻的可能性，有效保障了车辆的行驶安全。
“UD酷腾的后悬架采用了VOLVO集团专利T-ride结构，在大幅提升悬架和车架耐久性的同时，UD针对车辆在各种车桥载荷下的稳定性和舒适性的提升方面投入了大量精力并且取得了突破性的成就。”上述技术人员补充说道。
更值得一提的是，UD酷腾在驾驶室的设计与细节打造方面彰显出了国际大牌的妥帖：三级踏板上很细心地覆上了防滑踏垫，驾驶室的前部配备两个把手，后部也配备一个把手，司机出入驾驶室的便利性不言而喻;仪表板依照人体工程学设计，可确保重要的控制装置和开关都在驾驶员触手可及的范围内;转向柱可调整角度和伸缩，配合便捷的座椅调整功能，可确保为驾驶员提供最佳的驾驶位置;气悬驾驶员座椅，具有优异的可调节性与造型合理的坐垫和靠背，可降低驾驶疲劳感;仪表组中的大型4.5英寸显示屏，让驾驶员能够轻松读取信息。
技术人员强调，为了给予驾驶员在驾驶舱的生活便利，UD酷腾还拥有空间宽敞的铺位，可提供舒适的夜晚睡眠空间，另外可选配宽敞的铺位下储物空间，高顶驾驶室外增90升的舱顶储物空间。
动亦柔情 UD酷腾倾心打造惬意驾乘
当然，除了上述的静之用心，在车辆启动后，UD酷腾也极赋“柔情”之美。
鉴于部分厂商避重就轻将宣传重点倾向于花哨的配置上面，导致目前一些初入重卡领域的用户往往会根据是否有四点气囊悬浮驾驶室、是否有电动后视镜等配置来判断车辆舒适性的好坏，这正是“外行凑热闹，内行看门道”。殊不知，再高级的四点气囊悬浮也无法改善车辆本身核心动力与悬架等表现短板的舒适性。重卡驾驶舒适性讲究的是各项配置的完美配合，即只有在悬挂系统、轮胎、座椅与驾驶室悬置形式的综合调校上表现出色方能成就卡车的综合舒适性，而这恰恰是UD酷腾的出彩之处。
在实际的驾乘过程中，笔者发现UD酷腾采用的是四点机械弹簧悬置的形式，其驾驶室的舒适性与一些采用四点气囊悬浮驾驶室的卡车相比毫不逊色，甚至更胜一筹。显然，UD酷腾是针对上述因素的综合调校达到了一个完美的平衡关系才实现此舒适体验。
在行驶的过程中，笔者还发现UD酷腾更像一位温柔贴心的管家，悉心的照顾让驾驶者心理无处不熨帖。UD酷腾标配实时燃油指导系统，为驾驶员提供驾驶指导并提供车辆状态报告。当车速超过30Km/h的时候，仪表就会发出“滴滴”的报警声，提醒驾驶员及时的进行换挡、或者松油门等操作，以使发动机运行在最佳状态。
俗语说“授之以鱼不如授之以渔”，UD酷腾的表现值得我们从心底称赞叫绝。UD酷腾就像一位用心传道授业的老师，在交车第一天即向驾驶员提供包括经济驾驶技巧、车辆特性及日常维护要点在内的交车培训;在车辆启动那一刻，UD酷腾的实时燃油指导系统就开始运行工作，针对驾驶员的实际驾驶状况进行分析，为驾驶员提供实时驾驶指导和车辆状态报告，引导全效节油驾驶。除此以外，在用户要求的情况下，UD酷腾更可以提供专业人员跟车服务。
同时，笔者还发现，UD酷腾远程信息服务带有的故障自诊断系统，通过仪表盘弹出信息及灯光指示提示故障，简单易懂帮助车辆使用者及时确定较小的问题并防止其扩大，尽力保障车辆全勤率。更值得一提的是，UD酷腾搭载两个档位的发动机制动(EEB)，可以减少主制动系统使用频率，有效延长车辆制动系统使用寿命，降低维护成本。
对于一辆卡车来说，不仅要看它外观的“铁血硬汉”形象，而在车辆的驾乘和安全性上，则更要看它的关键技术所达到的“体贴”之处。诚然，兼顾这两方面的UD酷腾在进一步提升国内卡车安全水平的同时，也带给国内卡车用户全新舒适的驾乘体验。
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