10月29日,铁道第三勘察设计院对外发布了北京新机场线环评报告全本。报告显示,新机场线北端终点改在草桥站,但最高行车速度升高至160公里/小时,使新机场到草桥运营时间缩短至22分钟。
据北京日报10月30日报道,新机场线全长39.05公里,设草桥、磁各庄、新机场3座车站。根据环评报告书,新机场线已经基本敲定了线路走向,南起北京新机场北航站楼,向北下穿天堂河后转为高架敷设,再沿东大路向北下穿京沪高铁、上跨京山铁路后与新机场高速公路分开,线路继续高架向北至六环路转入地下,沿广平大街、京开高速东侧敷设,最终到达草桥站。
新机场线运营初期高峰期为每小时只开行5对,也就是行车间隔在12分钟左右;而近期和远期则根据客流规模,高峰期每小时分别开行10对和13.3对。
报告书显示,新机场线将计划在今年12月开工,2019年9月底完工。新机场线远期全线将达到41.9公里,并延至南航站楼。
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