今年的冬天貌似格外冷，雪也比每年来的早一些，让人倍感寒意。
对于今年的工程机械市场整体运行情况而言，也许很多人都会用“寒冬”来形容。2015年工程机械行业一直出于低位运行阶段，整体发展低迷，让整个行业的人士倍感焦急。面对当前市场，工程机械企业并没有被大环境打到，被没有屈服于当前市场，他们一直都在拼搏奋进，与当前低迷的市场做斗争，在产品研发企业转型升级等方面不断加大投资力度，为低迷的工程机械市场带来新的希望。
中联重科全新一代制砂机在宁乡工业园下线
近日，中联重科混凝土机械公司全新一代ZXS1000H-400整形制砂机在宁乡工业园机制砂产品制造部装配车间成功下线，实现了整形制砂机的成功升级。
制砂机也叫立轴冲击式破碎机，其原理是通过高速旋转的叶轮，发射石料击打周圈的砧铁或石层来破碎石料，生产合格的建筑用砂。其技术难点在于既要有高效的破碎能力，又要能破碎出颗粒圆润、粒型整齐的合格建筑用砂。中联重科新一代产品成功满足了这两项要求。
在技术创新方面，中联重科全新一代制砂机采用了离散元方法进行基础技术研究，采用以碰撞能量与碰撞次数作为评价指标来研究破碎效果，并与试验数据相结合进行仿真分析验证。技术人员以不同类型、不同尺寸的砧铁对成砂率和研磨率进行分析，并由此开发出一种行业首创的破碎方式。全新一代制砂机搭载了业内首创的“铁石顺序混打”破碎方式，在提升成砂率的同时保证成砂的粒型(空隙率)，该破碎方式今年初在汉寿已通过试验验证。在制砂机系统验证过程中，60吨合格产砂的产能条件下，相对初代产品成砂率大幅提升。该破碎方式及其他几项技术已申请发明专利。
在使用成本方面，中联重科全新一代制砂机采用模块化设计，可搭载石打石、石打铁、石铁混打多项破碎技术，可选搭配具备料流控制功能的入料腔，可选搭配不同功率的动力系统和不同转速的传动系统，适应多种石料的多种破碎需要，满足不同工地的需求。不同模块的组合可实现整形制砂机、高速级配机、粒型调整机等不同功能，同时通过产品结构优化，易损件数量相对初代产品降低13.5%。产品日常维护、常规保养无需使用扳手等工具即可打开制砂机进料腔、观察门等部件。
全新一代ZXS1000H-400整形制砂机是中联重科在吸收矿山破碎机械行业先进经验和技术的基础上，不断创新开发研制出的新产品，标志着中联重科机制砂产品登上了一个更高台阶。
徐工巴西公司三种适应性新品成功下线
近日，徐工巴西装载机、压路机两类产品三种机型顺利下线。至此，2015年徐工巴西新品中的四类主机机型已全部完成，即近收官。
在全体中巴员工共同努力下，装载机LW400BR、LW500BR、压路机XS83PDBR成功下线，为16个新品型谱又填补了三个空白。截至目前徐工巴西制造主要产品起重机、装载机、挖掘机和压路机的所有新品研制已全部完成。全体驻巴将士正在进行最后冲刺，为下月新品发布会做最后准备。
山推首台SD32(国Ⅲ)推土机成功下线
近日，山推首台SD32(国Ⅲ)推土机成功下线。根据国家环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布的标准，自2015年10月1日起，停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合该标准第三阶段要求。
SD32(国Ⅲ)推土机的试制成功，保证了山推在大中型马力推土机板块的竞争力，为后续推广和销售大中型马力推土机(国Ⅲ)提供了技术保障，同时为加快产品更新换代奠定了基础。
晋工机械7吨级轮式液压挖掘机新款下线
经晋工机械技术中心及品管部门多重检验，晋工7吨级轮式液压挖掘机新款JGM9075L-Ⅱ于2015年11月中旬隆重下线，正式推向市场。
近年来，晋工机械坚持走科技创新和差异化产品创新的发展道路，通过对细分市场需求的不断探索，创造了属于自己的独特经营模式。
赵家宏副总经理表示，晋工机械引领行业发展的秘籍在于坚持科技引领，掌握了关键核心部件的技术。比如，尽管当前工程机械行业需求萎缩，但公司的大吨位叉装车销量却在稳步上升，全球首创的晋工48吨叉装机，作为高端定制版产品，已在矿山上为客户服务，受到客户好评，订单迎接不暇。刚下线的7吨级轮式液压挖掘机新款JGM9075L-Ⅱ是晋工机械公司在轮挖领域的又一大突破。
赵家宏表示，晋工7吨级轮式液压挖掘机新款JGM9075L-Ⅱ具有以下显著的创新点：首先，外观更时尚、更安全。JGM9075L-Ⅱ全新的外观形象，不仅线条优雅流畅、整机外观时尚美观，而且色彩搭配清爽醒目，对操作机手的视觉和心理疲劳有所缓解，让作业更加安全。其次，生产工艺得到巨大改进。整机采用面漆装配:所有的结构件、覆盖件经过酸洗磷化等表明处理后，经过底漆、中涂、面漆三道工序，保证油漆持久性。结构件(工作装置)采用机器人焊接，保证焊缝均匀、牢固;焊后超声波探伤，及时检测出不合格焊缝，剔除隐患。第三，技术得到优化。一是优化了整体重心布局，兼顾挖掘深度和整机稳定性，并减轻前桥负荷，延长了前桥、摇摆架、平衡油缸等配件的使用寿命。二是优化多路阀的开口特性，可兼顾力量和速度，使得操作更为舒适、连贯。还有就是，配置全面升级。选用更大功率回转马达，排量大幅提升，回转力增大21%，使国产挖机颇受诟病的回转力量小的问题得以彻底解决。采用更大传动比的变速箱、桥，极大地提高了挖机的爬坡性能，延长了差速器的使用寿命。推土板加大，采用箱式推土板，强度更大，受力面更宽，推土更多，效率更高。知名品牌工作泵，使用寿命更长，工作更可靠。还有就是将7.50-16的轮胎升级为8.25-16的轮胎，更宽大的轮胎提供强有力的支撑，增加了整机稳定性。
据专家介绍，晋工7吨级轮式液压挖掘机新款JGM9075L-Ⅱ及其变型机是目前国内同类经济型产品(6T、6.5T、7T型)的最高技术配置。该机型的挖掘力、作业速度、作业范围、生产效率、能源消耗、行驶速度、操作舒适性等主要指标，均处于国内一流水平。
晋工机械技术中心张文提到，晋工JGM9075L-Ⅱ采用全开式机罩，方便维修，节省维修时间，提高工作效率;燃油采用多级过滤，提高了发动机在恶劣工况下的运行可靠性;强化的动臂、斗杆及挖斗等工作装置，可在恶劣的工作环境下保证强劲挖掘力。JGM9075L-Ⅱ可选部件有空调、推土板;各种宽度的挖斗;夹木器、石条夹、破碎锤、螺旋钻等各种属具。
运想首款双动力高空作业平台成功下线
尽管我国小型高空作业设备市场需求在今年都发生了不同程度的下滑，但是为了迎接未来的国内市场恢复和新市场开拓对小型高空作业设备的需求，各个高空作业平台制造商仍然在不停地推出新机型。
电动臂式高空作业平台作为自行式当中，中等大小的底盘高空作业平台。既有大高度高空作业平台的高度及作业幅度优势，也有小型高空作业设备的小巧优势。在复杂的工况下，曲臂式高空作业平台有着无与伦比的绝对优势。运想重工在今年第三季度，进一步改进了电动曲臂式高空作业平台，让双动力臂式高空作业平台首次展现在了国内的高空作业机械市场。
产品亮点：双动力技术
GTZZ*D是运想重工倾心打造的精品曲臂式高空作业平台，它并没有追求最大的工作高度和作业广度，而是追求设备的稳定性、安全性和舒适性。运想通过自主研发方式，对产品重点、关键技术等进行集中式攻关，在新的技术、新的工艺，新的材料应用等方面实现了很大的突破，从而达到了全面升级GTZZ系列，完美的呈现。在臂式车核心技术方面，GTZZ*D成功实现了柴油动力与电驱动的混合动力技术，并且可以在柴油驱动切换到电驱动时实现完美无缝切换。在地面适应性方面，出于运想重工出色的自行式高空车底盘调校技术和丰富的经验，GTZZ*D拥有较强的地面适应性，可爬上最高50°的斜坡。
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