12月24日，由中国工程机械工业协会市政与环卫机械分会主办、北京华德液压工业集团有限责任公司协办，由东风商用车有限公司赞助的2015中国市政与环卫机械行业年会暨行业发展研讨会在北京召开，本次会议的主题为“新常态·新机遇·新发展”。会议由中国工程机械工业协会市政与环卫机械分会秘书长张斌博士主持。
中国工程机械工业协会市政与环卫机械分会理事长付玲博士因公务没能出席年会现场，特从海外发来致辞和庆祝视频，代表主办方对参会代表表示诚挚欢迎和对会议成功举办的热烈期待。
中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟在会上发表致辞，他针对企业需要认真学习领会中央经济会议、城市环卫行业及协会工作三大方面提出建议。
协办单位北京京城机电控股有限责任公司副总经理王军发表致辞，他提到我国“十三五”战略规划明确提出要坚持绿色发展、树立节约集约循环利用的资源观，全面高效利用资源，推动建设绿色、低碳、循环发展产业体系，加快建设资源节约型、环境友好型社会。这为环保行业的快速发展提供了极大的政策支持。他介绍到，京城机电旗下的华德液压已成为中国液压行业重点骨干企业，是国内最具规模的液压元件、液压成套设备生产基地，液压阀、液压泵/马达、成套设备等产品强有力的支撑了我国环保装备制造业的快速发展。王军表示，未来京城机电将继续认真落实中央精神以中国制造2025为指引，以工业4.0为方向，以互联网+为抓手，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展。以旗下华德液压现有的完善的营销、服务、物流体系为广大环卫行业的客户朋友提供更加优质、可靠的液压整体解决方案，全面助力我国环保事业的快速发展。
中机车辆技术服务中心部长、教授级高工、中国汽车标准化技术委员会基础分技术委员会秘
中机车辆技术服务中心部长、教授级高工、中国汽车标准化技术委员会基础分技术委员会秘书长耿磊在会上作《新常态下我国市政与环卫专用车辆的国家政策及未来发展趋势》主题报告。报告中分析了我国环卫车产品的现状——目前有生产企业245家，1月-10月环卫车四大类（垃圾、洒水、洗扫、吸污）专用车辆累计生产47981辆，同比下降31.25%，其中重、中、轻、微型车分别占41.95%、37.21%、20.46%和0.38%。重点企业：中联重科、程力专用汽车、福建龙马环、随州市东正、湖北合力产量占行业总产量的41.2%。底盘主要供应商有东风汽车、庆铃汽车、河北长安、北汽福田、安徽江淮，其中东风系环卫车底盘占行业总需求量的53.89%。
根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中要求，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。耿磊指出，现阶段，各环卫部门对新能源环卫车的采购量并不大，约为总量的1%-2%，因此，新能源环卫车有较好的市场前景。
北京市环境卫生协会副理事长王怀龙在会上作《新常态下北京市环卫市场发展态势和需求分析》主题报告。王怀龙在报告中首先分析了环卫作业车辆市场的形式与政策，指出环卫装备市场四点利好：
一是由国家发改委、国土资源部、住建部等10多个部委参与编制的《全国促进城镇化健康发展规划（2011-2020年）》。明确的2020年我国城镇化率超过60%，在此背景下，与之相匹配和相适应的、城市建设等对市政环卫车辆的市场需求将会有快速提高。
二是近期由住房城乡建设部等十部门出台了《全面推进农村垃圾治理指导意见》。文件第一次提出了农村垃圾5年治理的目标任务，要求到2020年，全国90%以上村庄的生活垃圾得到有效治理。此文件的贯彻落实，无疑将会对扩大农村环卫作业车辆市场起到积极的推动作用。
三是节能减排任务要求不断提高。近年来，全国多个大城市出现严重雾霾，PM2.5值屡创新高。为应对大气污染，中央先后出台了多个文件，均提出大力提高道路机械化清扫率和增加道路冲洗保洁频次，各地方政府为落实文件精神，也纷纷出台相关政策，提高道路机扫率，在中间和地方政策双重利好形势下，近几年我国扫路车和洒水车增速成倍增长，各环卫生产企业将迎来巨大商机。
四是2012年7月，国务院印发《节能与新能源汽车产业规划（2012-2020）》，明确了我国节能与新能源汽车产业发展的目标。北京市《2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中要求：对清扫保洁和洒水的车辆，城市核心区逐步向纯电动化发展；功能拓展区发展天然气车和纯电动车辆。2014年至2017年纯电动环卫车辆比例分别达到30%、45%、45%、50%。
王怀龙还分析了十二五期间北京环卫系统车辆状况：截止到2014年底，北京市环卫系统共拥有各种车辆10848辆，其中环卫作业车辆8826辆，占总数81.36%。总拥有量比十一五末2010年的7575辆增加了3273辆，增长43.2%，十二五期间2011-2014年，北京市环卫系统车辆平均增长率为9.48%，其中增长绝对值最大的是环卫作业车辆。8826辆环卫作业车辆中垃圾收运作业车4530辆占51.3%，粪便收运车776辆占8.8%；道路清扫保洁作业车3350辆占38%；工程机械170辆占1.9%。北京市环卫作业车辆在十二五期间总体为增长趋势，年均增长率约10%。
综合国家十三五期间的利好政策和北京市环卫工作的实际发展情况，王怀龙表示，十三五期间北京市环卫作业车辆市场将有以下增长趋势。①净增量。环卫作业车辆增长率按7%计算，2016年新增环卫作业车辆数应有较大的市场需求。②存量更新。按照车辆技术经济理念分析，车辆使用有最佳更新期，既能保持车辆有良好的技术状况又能使投入最少。由于环卫作业车辆工作环境较为恶劣，最佳更新期为6-8年，选择最大更新期换代最为经济合理。③农村生活垃圾治理带来的商机。④国家对环卫车辆重点扶持的是新能源纯电动环卫车辆。发展天然气环卫车辆也将是新能源汽车发展的另一个主要方向。
王怀龙指出，采购和使用环卫设备时应综合考虑12点因素：产品技术的先进性、产品工作的可靠性、产品质量的稳定性、产品使用的安全性、产品操作的舒适性、产品维修的方便性、产品服务的及时性、产品价格的合理性、产品运行的经济性、产品消耗的节能性、产品工况的环保性、产品整体的协调性。同时，他也对我国环卫车辆产品发展提出几点要求：①要做到技术集成化；②要做到产品环保化；③要做到操作人性化；④要理念数字化。
最后，王怀龙针对不同的环卫作业车辆产品，提出了具体的生产注意环节。
下午的会议上，北京理工大学汽车工程中心副主任林程教授作《新常态下我国新能源车发展及在市政与环卫机械行业的应用》主题报告。当前，大气污染和PM2.5治理是人们最为关心的话题，区域雾霾已经严重影响了我国的国际形象和可持续发展。林程教授展示一组北京市环境保护监测中心的图表，图表数据显示，北京PM2.5中31.1%来自机动车尾气，占比最高。因此，推广应用电动车辆十分必要。林程指出，目前我国已实现了系列化电动专用车底盘和整车的关键技术突破和产品定型，丰富了纯电动汽车的产品体系，新型充换电基础设施得到了应用。他表示，电动环卫车、港口车站用牵引车、挖掘机等，利用纯电驱动能大幅度节省燃油费用，市场前景广阔。城市发展和电子商务的迅猛发展给电动环卫、物流车的发展提供了重要机遇。电动专用车有自身的技术特点和应用模式，只有配合适当的商业模式才能扬长避短，快速发展。
北京华德液压工业集团有限责任公司副总经理李跃军作《环卫行业液压技术应用与发展》专题报告。李总表示，环卫机械对液压元件及系统的需求主要体现在：技能技术、低噪音技术、智能技术、耐污染技术、高可靠性、长寿命。他为大家详细介绍了液压技术在环卫机械设备上的应用，如恒功率泵控系统的节能技术、复合阀节能技术、负荷传感系统的节能技术等。
中联重科环境产业公司市场部新能源产品经理李珍作《新能源环卫车技术趋势及中联重科新能源产品布局》专题报告。他分析了新能源环卫车市场现状、技术路线及发展趋势，并对我国新能源环卫车的发展提出三点建议：1、质量为先，实施产品可靠性提成工程；2、建立长期稳定的投入机制；3、以互联网+为驱动，深入推动我国专用车转型升级。
东风商用车有限公司环卫底盘营销总监刘海涛作《环卫专用底盘思考及应对》专题报告。报告内容包括：洗扫车方面面临的问题及处理建议、压缩式垃圾车面临的挑战及技术支持、如何提高洒水车作业里程。
中国工程机械工业协会市政与环卫机械分会原理事长、高级工程师、中联重科环境产业公司常务副总经理方国浩
中国工程机械工业协会市政与环卫机械分会原理事长、高级工程师、中联重科环境产业公司常务副总经理方国浩做大会总结。方国浩表示，2015年，所有的工程机械企业都将环卫与市政设备及配套件作为自己重要的一方面。在行业里我们一直站在好的码头，从行业企业，配套件企业和会员单位方面看，环卫与市政作为民生工程，环保事业的支持，是一个靠得住的、阳光的码头。“今天到场的协会领导和技术专家讲述了对我们行业的关注、支持，分享了技术前景。”方先生为行业提出建议说，“目前行业企业要铺就模式创新之路，希望今天分享的好思路都可以在不远的未来得到落实。同时也提示行业需要居安思危，如苏秘书长所说，不要重蹈产能过剩和恶意竞争的覆辙。”
会议最后，中国工程机械工业协会副会长、湖南省政协原副主席龙国键发言。他说道：“我国的建设部招待所每年都会组织环卫工人集中修养，这与其他国家不同，是从国家层面上对环卫工人表示尊敬。那在行业里，我们能做的就是让他们早日离开扫帚，拿出我们先进的环卫设备，并让环卫人员早日操作起来，提高效率，减轻负担。目前空气质量每天都被提起，在绿色能源上，我们需要做的，还有很多。今天，协会领导和行业企业在会议上为我们表示了多种支持，分享了很多新的，好的技术。当我们将今天讨论的事情实现出来，我们一定可以自豪地说，我们是做了一件利于子孙后代的好事，为人类和地球做了好事。并祝愿代表在新的一年里，健康如意。”
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