在为别人开了两年挖掘机后，涂云虎决定自己购买挖掘机创业。2017年2月，他参加了力士德挖掘机代理商众志诚在贵阳举办的产品推介会，当场订购了一台小挖。涂云虎是一位95后年轻创业者，性格腼腆，上到初二上学期，他就离开了学校。他自称对学习不感兴趣，学不进去，待在学校没意思还不如早点出来学点手艺自谋出路。离开了学校之后，涂云虎就跟他的姐夫学起了开挖掘机，他说这比起在学校上课，开挖掘机更符合他的性格。
创业好时候
一年之后，涂云虎掌握了挖掘机的驾驶技巧，随着在这个行业时间的增加，人脉关系的积累，他萌生了自己单干的想法。经过慎重考虑，为了减轻投资压力和风险，涂云虎找到了一个合伙人王乾坤，王比涂小一岁，两人也是亲戚关系。
他们的创业赶上了好时候。2016年，贵州以10.5%的GDP增速进入经济增速“第一梯队”，在经济高速发展的背后，基础设施建设功不可没。在政府层面，还将继续加大对基础设施建设的拖入。“贵州经济社会发展必须交通先行。”在2017年十二届全国人大五次会议贵州代表团团组开放日上，贵州省交通运输厅厅长王秉清回答记者提问时说，贵州“十三五”期间还要大力发展交通建设。
王秉清介绍，道路方面，2020年贵州高速公路预计可达1万多公里，国道8500多公里，省道1.3千公里;铁路方面，2020年贵州铁路总里程4000公里，其中高铁1500公里。
经济发展对工程机械行业的拉动刺激作用不言而喻。从2016年中国各省市自治区挖掘机市场统计销量就能很好地说明问题。在市场火爆的2011年，西南地区只有四川挖掘机的销售量在前10名以内，销量为11075，到2016年已有云、贵、川三个省到了前10名之内，且云南还上升至第一名。这表明当地的基础设施建设持续发展，带动了对挖掘机需求的快速上升，其中贵州、云南两省表现最为突出。
涂云虎是贵州毕节威宁县人，据他介绍，当地的乡村公路建设正在如火如荼地展开，他购买挖掘机也主要是修路、挖沟以及农村自建房挖地基等一些零散活。像他这样年纪的人由于缺乏一定的社会阅历和人脉关系，暂时还没有能力去接一些较大的工程。谈到两人的合伙关系，涂云虎说自己毕竟在这个行业待的时间更久一些，由他负责揽活儿和开车，王乾坤则负责开车运输，赚到的钱除去各自的劳动所得，剩下的钱两人均分。现在他们每个月如果干的好，活多的话，一个月可以赚到3万块钱，对他们来说，这已是相当不错的成绩了。
工程量上升
田少贵是黔东南地区一名底层的工程承包商，即所谓的包工头。与涂云虎不同的是，田少贵年纪要大很多，入行时间也早，主要是做乡村道路施工，据他介绍，这些年工程量没多少变化，活儿一直很多，“忙不过来”。
从入行到现在，田少贵没有自己的设备，干活都是租用别人的挖机。今年，他参加了众志诚在贵阳举办的订货会，在产品展示区，他不断询问代理商工作人员有关设备的各种问题，从价格到配置，到油耗，生怕错过任何一个问题，他说有合适的就决定买一台。
田少贵算过一笔账，购买挖机比租赁更划算，现在他不缺活源，养一台挖机对他来说并没有多大压力。由于常年跟工程、操作手和挖机打交道，他对设备的性能颇为了解，在设备的选择购买上也更为谨慎。“挖掘机必须从实践中来认识这个产品，比如说一个小时干多少活儿，烧多少油，必须看这个成本。”他对力士德挖机表现出很大的兴趣，他之前接触过力士德挖机，并且有着不错的印象，在干活速度和油耗方面还是比较认可。但在订货会现场，他没有订购力士德挖机，具体原因他没有透露。
贵州的基础设施建设仍在加码，尤其是在农村地区，为加快推进全省“四在农家•美丽乡村”小康路行动计划和全省县乡公路改造三年攻坚行动，2017年，贵州省政府办公厅印发《贵州省农村公路建设三年会战实施方案》(以下简称方案)。方案提出，到2017年，全省农村公路里程达16.2万公里，其中县道3.4万公里、乡道4.6万公里、村道7.2万公里、撤并建制村通组路1万公里，共计投资400亿元，全面实现村村通沥青(水泥)路，100%的乡镇有客运站，村村通客运目标。
姜龙昌是贵州千千万万享受经济发展的受惠者之一，他在家乡铜仁市思南县板桥乡后头坡村成立了一家名叫兴隆建材的石料厂，为道路修建提供各种石材。他进入石材行业已整整十年，最近一两年是生意的高峰期，现在他的生意越做越大。“这些年市场变化很大，市场对石材的需求一年比一年大。”姜龙昌说。
在创业初期，姜龙昌的石材厂一年最多有几十万的营业额，经过几年的拓展和市场培育，现在一年的营业额可以达到几百万。随着石材厂规模的扩大，采石的作业方式也发生了根本性的变化，从原始的依靠人工为主的方式向机械化作业方式转变。“十年前，在整个思南县的石料厂都很少看到挖掘机、装载机，石料厂老板有二三十万就能把事情做起来。”姜龙昌说，那个时候，根本没有想到买什么挖机，如果哪个石料厂买了一台挖掘机，在乡镇上都是一件受人关注的事。直到2009甚至2010年，整个板桥乡才只有一两台挖掘机。
而姜龙昌购买挖掘机的时间更晚，直到2014年才拥有了第一台挖掘机。在此之前，石料厂的开采作业都是租赁挖掘机，为此他必须付出高昂的成本。姜龙昌算过一笔账，租一台挖掘机按每小时350元计算，一天干10个小时，一台挖掘机一天的成本就是3500元。“如果是自己买挖掘机，一天的成本包括油耗、折旧、司机工资等加起来才1000多元，明显比租挖掘机划算。”到目前为止，他的石料厂共拥有4台挖掘机和2台装载机。
随着业务的扩大，石料厂的需要增加更多的设备，让姜龙昌犯愁的是石料厂的资金周转不过来，他说如果资金充裕，肯定能把石料厂的规模做的更大。现在每年能生产五六万方的石料，已经供不应求。
最坏的打算
涂云虎说自己还是一名工程机械行业的一名新人，缺少社会阅历，但对于设备的选择，他却丝毫不含糊。他首先参考了网络上一些机友对各个品牌产品的评价，然后再向一些老师傅咨询，在购买设备时需要的注意事项。在参加力士德挖掘机推介会之前，他用的是另一家国产品牌的小挖，选择单干后，这台设备就归他姐夫所有。对于力士德挖掘机，他这样评价道：“在国产挖掘机品牌中，力士德在毕节地区是市场占有率较高的品牌，有好多同行业的用户都是用力士德挖掘机。”王乾坤的哥哥就有三台力士德挖掘机，两台中挖，一台小挖。
在购买设备前，涂云虎仔细核算过投资回报率。虽然现在活很多，但比起过去每个月赚5万元，还是偏少。涂云虎和王乾坤每个月要还一万多元的购机款，按现在的工程量计算，他们要两年多才能把款还完。这对两个刚进入社会不久的两个年轻人来说，压力不可谓不大。
“压力大也没有办法。如果是三年还完，压力不会那么大，但是三年时间太长了，三年之后这个设备也不怎么行，修理费也高，最后一年打款肯定压力也大。”涂云虎说。
我问他，一台挖掘机只能用三年?
“不只三年，如果自己开，保养好的话，用的时间会长一些。但是这只是自己提前做好准备。把最坏的打算做了，心里面感觉舒服一些。不能只往好的方面想，如果只想好的，不想坏的，到时候如果不顺利，不太好。”涂云虎说。对于将来，他也做好了打算：“我们主要是打算今年和明年把私人的活做完了，那时候款也差不多打清了。没有私人活做时候，挖机也可以来出租，一个月一万八千元，油钱由老板出，我们只负责挖机磨损还有修理费用。”
作为底层包工头的田少贵也有自己的担心。买设备虽然能够赚更多的钱，但他也担心后期活源不稳定，养挖掘机压力很大。这还不是他最担心的问题，他最怕的是工程做完了结不到款。
回款难是工程机械行业一个老大难的问题。由于工程都是层层分包的模式，工程款经手的单位太多，等到了像田少贵这样的底层包工头手里，工程款往往会严重滞后。据他介绍，款难回的现象在2016年最严重。
田少贵称自己赚的也是辛苦钱，甚至不如工地上的农民工。这几年，做工程的利润也有所下降，要想赚钱全靠管理，“如果搞不好还要亏本。”
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