时光荏苒，暮去朝来。2018年的列车开始驶向最后一站，随着11月重卡数据的出炉，2018年重卡行业可谓大势已定。
11月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆，环比10月上涨7%，比上年同期的8.5万辆增长1%。这也就是说，虽然“金九银十”低迷不振，但11月份形势逆转，重卡行业2018年最后两个月的发展势头反而比9、10月份要好。
11月份也成功止住了今年下半年以来连续下滑的态势。在11月份以前，市场连续四个月下滑，其中7月份同比下滑17%，8、9月份同比下滑均为23%，而10月份则下滑13%。与此同时，燃气重卡细分市场继续上涨，可以说扛起了四季度重卡市场的“大梁”。
2018年1-11月，我国重卡市场累计销售106.2万辆，同比增长1%。重卡行业的排位赛竞争激烈，增速抢眼的企业主要是解放、大运。
老大哥一汽解放11月份继续稳住行业第一，单月销售重卡2万辆，同比增长41%，1-11月累计销售25.12万辆，同比增长7%，市场份额23.7%，今年以来的累计销量继续保持行业第一。
第二名东风重卡11月份销售1.85万辆，1-11月累计销售19.80万辆，同比下降1%，市场占有率为18.6%。
第三名中国重汽11月份销售重卡约1.35万辆，1-11月累计销售重卡17.36万辆，同比下滑2%，市场份额16.3%。
稳居行业第四的陕汽集团，11月份销售重卡约1.3万辆，今年1-11月累计销售15.66万辆，同比下降3%，市场份额为14.7%，累计销量继续稳居行业前四。11月份，福田汽车销售重卡约8000辆，前十一个月累计销售重卡10.2万辆，同比下滑4%，市场占有率为9.6%，排名行业第五。
上汽红岩11月份销售重卡3500辆，保持了行业前六；今年1-11月，上汽红岩重卡累计销售5.42万辆，同比上涨43%，市场份额为5.1%。第七名江淮格尔发11月份销售重卡约2300辆，今年1-11月累计销售3.9万辆，市场占有率为3.7%。
作为行业的第八名，大运重卡11月份销售3092辆，同比增长45%；1-11月累计销售29275辆，同比增长8%，市场占有率为2.8%。华菱重卡11月份销售2300辆，同比增长57%，1-11月累计销售19594辆，同比增长17%，市场份额为1.8%。徐工重卡11月份销售1642辆，同比增长64%；其1-11月累计销售重卡15724辆，同比增长31%，行业份额为1.5%。
时间已经进入12月，目前各主机厂都在紧锣密鼓的准备商务年会，陕汽已经先声夺人，在11月底率先拉开了商务大会的序幕。现在，大家更多谈论的是2019年的市场，明年的市场受国三车淘汰的影响会比较大，天然气牵引车市场应该是个亮点，国六的实施是大家关注的焦点……业内不少人认为，突破100万很有希望。
那么，2018年各大主机厂会交上一个怎样的答卷？商务年会对明年有怎样的预测，下月的重卡分析再与您分享。
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