根据协会数据，4月份挖掘机总销量达45426台，同比增长59.9%，其中国内43371台，同比增长64.5%；出口2055台，同比增长0.88%。
1至4月，挖掘机累计销量114056台，同比增长10.5%。其中国内104648台，同比增长9.35%；出口9408台，同比增长25.7%。而且，目前终端的缺货比例占到20%左右，实际需求情况要更好一些。
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小、中、大挖逐步开始高增长
在4月总销量中，小挖、中挖、大挖的销量分别为26676、11462和5233台，同比增长68.3%、64%和49.6%。1-4月累计销量中，小挖、中挖、大挖的销量分别为66369、25828和12451台，同比增长13.9%、4.2%、-10.1%。
由于小挖用途较广，且受疫情影响较小，下游应用领域率先复工带动的需求先释放，而中挖、大挖主要用于房地产、矿山等大型项目，这些领域于3月中下旬才陆续复工，需求有滞后。然而，随着“铁公基”等大型项目的开工，中挖销量有望加速。
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国产龙头份额持续提升
4月，国产品牌再发力，挖机份额持续提高，挖机市占率前三为：三一、徐工和山东临工。其中：
三一4月销售挖机10994台，同比增长63.3%，市占率达24.2%；
徐工4月销售挖机7608台，同比增长85.6%，市占率达16.7%；
临工4月销售挖机4282台，同比增长42.0%，市占率达9.4%；
CR4为59.3%，CR8为86.8%，自主品牌市占率和集中度持续提升。
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从库存看行业势头发展良好
今年4月，多家工程机械企业宣布对挖掘机等工程机械产品进行涨价，然而挖机仍然供不应求。
上海临港三一挖掘机工厂的相关负责人表示，部分机型一上线就被客户订购，下线就直接运走。“去年的话，我们的库存基本上可以维持半个月的销售情况。但是今年基本上是供不应求。”
中联重科副总裁郭学红在接受采访中也表示，即使复工率已经基本接近100%，挖机仍然是一下线就被运走。
从零部件企业排产来看，国产液压件龙头已是满产状态，也存在供不应求的局面。
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六大因素看好行业发展
据证券分析师分析，在以下六个因素的作用下，2020年工程机械行业的总体业绩无需悲观：
一，逆周期调节托底行业需求，尤其今年一季度经济受疫情影响表现不佳，政府有充足的意愿在今年剩余时间内加大基建投资力度。
二，2020年挖掘机开始实行国四排放标准，将有利于老机型汰换，从而为工程机械提供额外需求。以挖掘机为例，目前市场保有挖机150万台，其中国二及以下设备超50万台，随着环保要求下排放标准提高，换机需求有望为工程机械企业新机销售注入额外拉动力。
三，随着我国老龄化加剧、劳动力成本不断上升，出于成本考虑，农村、市政等基建以机器替代人工的趋势将持续，从而促进挖掘机、尤其是小型挖机的销售。
四，头部工程机械企业“出海”参与全球竞争，对海外市场的拓展将为其销量增长提供额外的支撑。
五，疫情耽误了工期，使得同样的工程目标工期被动压缩，对工程机械的需求或有增加。
六，随着国内市场竞争加剧，头部挖掘机企业有望凭借品牌、渠道和产品性能优势持续提高市场份额，业绩有望超越行业整体表现。
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