受疫情以及经济发展环境变化的影响，今年以来，全国各项经济指数下滑明显。国家统计局数据显示，今年前四月，中国投资、出口、消费同比均为负增长。结合最新数据显示，江苏交控上半年实现营业收入174.14亿元，实现利润总额79.67亿元。累计完成重点交通基础设施项目投资84.28亿元，其中高速公路投资81.28亿元，港口集团出资3亿元。累计对外融资886.64亿元，完成一大批重点交通基础设施工程建设。
在经济大环境不被看好的情况下，江苏交控缘何异军突起?除了国家层面各项财政政策和货币政策支持之外，坚守企业经营本质，在危机中育新机，于变局中开新局更值得关注。
坚守主业主责是变中不变
从整个交通运输行业看，上半年整体情况可谓几家欢喜几家忧。疫情防控上半场，因复工复产延迟、企业停工停产，交通运输尤其是公路运输流量明显下滑，客流和货流需求创历史新低。转机出现在下半场。随着高速公路免收通行费政策的出台，有效刺激了疲软的运输市场，物流、快递等相关行业逐步复苏。高速公路管理运营商利润开始断崖式下跌，但是江苏交控免费不免服务，免放期间，全系统迅速落实每道指令，严防死守每个关卡，做好做实每项保障，关心关爱每名员工，以一组严密的防疫“组合拳”，筑牢了“省界屏障”，守护了“江苏大门”，顺利完成“五一”“端午”双节保畅工作。
今年，高速公路还将迎来“十三五”全国干线公路养护管理评价，因前期货车流量激增加速高速公路路面疲劳损坏，给这次迎国检工作造成不小困难。据高速公路养护专业人士介绍，一辆大货车对路面压力相当于四辆小轿车强度，对平整度、车辙、破损等国检指标均会产生较大影响。据悉，目前江苏交控已形成“十三五”国检方案，全面深度推进迎检工作。
顶层设计打通基层毛细血管
就目前形势看，稳经营、促发展是场硬仗，更是场持久仗。如何让各项政策措施顺利触达基层，并顺畅融入全系统生产经营全程，是管理关键。6月29日，江苏交控在全系统“七一”表彰大会上，正式发布《江苏交控“卓越党建+现代国企”治理体系指导意见》,以现代化国企制度提升企业治理能力，新的公司治理理念和思路已悄然发生变化。
未来，江苏交控各级党组织和全体员工将结成事业共同体、责任共同体、利益共同体、管理共同体、服务共同体，国企改革在江苏交控有了“新足迹”。据悉，江苏交控已于近期启动安全生产巡查整改，开展风险管理年活动，江苏租赁成为首家完成股权激励计划的省属上市公司。
数字化转型将裂变升级
疫情暴发后，在数字基础设施发展较好的国家，有关医疗数字化、教育数字化、交通数字化，以及企业办公数字化等方面的需求巨量爆发，数字产业急剧增长。5月开始，江苏交控陆续与腾讯科技、金溢科技、高灯科技、铁塔集团等多家科技巨头达成战略合作，有序推进“内控云”“调度云”“收费云”等平台建设，SD-WAN网络完成车道延伸覆盖第一阶段工作，率先在省属企业中开启数字化转型之路。下半年，还将继续推进SD-WAN第二阶段覆盖建设，积极筹备“六朵云”阶段性成果发布会和智慧交通研究院组建事项。
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