受益于基建投资的需求，工程机械行业正处于历史最好时期。今年财政大幅发力，主要投向就是基建。据统计，2020年31省市重点项目总投资超50万亿，落地到2020年的大约在5-8万亿。
接下来，带你细数那些在建或即将开建的重点工程！
西部地区
川藏铁路雅林段
投资额：3198亿
作为川藏铁路最后一段，川藏铁路雅安至林芝段最近也传来喜讯，这段铁路已经获批，将于11月10日开工建设。雅林段位于四川省及西藏自治区境内，新建正线1011公里，项目总投资3198亿元，投资总额甚至超过了三峡工程。
西昆铁路
投资额：2900亿
西昆高铁是国家新一轮《中长期铁路网规划（2030）》中“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分，地处西部大开发的核心区域，途径陕西、四川、重庆、贵州、云南四省一市，正线长度约1355公里，设计时速350公里，项目估算总投资2900亿元。
西延铁路
投资额：551.6亿
西安至延安高铁是国家高速铁路网中“八纵八横”中包（银）海高铁通道的重要组成部分，根据《国家发展改革委关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，线路正线全长299.778km，项目总投资551.6亿元。
天水至陇南铁路
投资额：243.23亿元
天水至陇南铁路是甘肃省“十三五”铁路规划建设项目之一，是甘肃铁路网的重要组成部分，位于甘肃省东南部的天水、陇南两市境内。新建正线线路长215.258km，全线设车站17座，投资估算总额243.23亿元。
西安至十堰铁路
投资额：459.54亿元
本项目与武汉至十堰铁路共同形成西安至武汉间便捷高铁通道，连接西安和武汉两大铁路枢纽，是国家中长期铁路网规划西武高铁的重要组成部分，项目估算总投资459.54亿元，工期4.5年（54个月），拟于2020年底开工建设。
南宁—湛江公路南宁至博白那卜段
投资额：239.5 亿
9 月 9 日，南宁—湛江公路南宁至博白那卜段可行性研究报告获广西发改委批复。项目路线起于南宁绕城高速公路六冲枢纽互通，整体由西向东，终点为那卜镇桂粤交界处。主线长约 187.2 公里，估算总投资约 239.5 亿元。
华东地区
盐泰锡常宜铁路
投资额：600亿
盐泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上，纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。起于连盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，终至宁杭客专宜兴站。项目全长约330km，估算总投资600 亿元（含跨江大桥）。
扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）
投资额：289.9亿
扬州-镇江-南京-马鞍山铁路项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，新建镇江至马鞍山段。线路全长约 122.7 公里，估算总投资289.9 亿元。
潍烟铁路
投资额：441.69亿
潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客流的主要通道。铁路正线长237.3km，总概算约441.69亿元。
济南至潍坊高速公路
投资额：416亿
济南至潍坊段全长162.5公里，途经济南、淄博、潍坊3个地市8个县区，估算总投资416亿元，采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度120公里/小时。该项目的实施，对加强省会、胶东经济圈的联系，完善山东省高速公路网布局、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
六安至安庆铁路
投资额：237亿
六安至安庆铁路作为六安-安庆-景德镇铁路的一部分，已经列入安徽省大别山革命老区振兴发展重大项目库。正线全长 173.564km，投资估算总额约为237亿元。项目有望于年底正式开工建设，工期5年。
济南至枣庄铁路
投资额：521.42亿
济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。本项目设计时速350公里，工程投资预估算总额为 521.42 亿元，建设总工期3.5年。
华中地区
武汉12号线
投资额：514亿
武汉轨道交通12号线全线包括武昌段和江北段，线路全长59.9km（全地下线路），共设车站37座，总投资约为514亿元，其中武昌段预计于2024年12月底建成通车。
湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）公路
投资额：206.69亿
茶陵至常宁公路项目主线起于茶陵县孟塘，与已建的衡阳至炎陵高速公路和界化垄至茶陵高速公路相接，主线全长约113.3公里，支线线全长约39.6公里。全线合计152.9公里。项目估算总投资206.69亿元，设计时速120公里/小时，工期3年。
太原至绥德高速铁路
投资额：455亿元
该项目是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，对强化区域高速铁路通道，带动沿特色产业发展，促进革命老区振兴有着重大意义，新建正线长度229km，全线投资预估算455 亿元。
郑州市轨道交通 7 号线
投资额：211.58亿
郑州市轨道交通7号线一期工程线路主要沿文化路、优胜南路、金水路、大学路走行。线路全长约26.724km,均为地下线，共设车站20座，计划2020年6月开工，2024 年12月通车运营，总建设工期为54个月，工程总投资为211.58亿元。
衡阳至永州高速公路
投资额：151.78亿
衡永高速公路是我省“七纵九横”高速公路网规划的加密线。主线起于衡阳市蒸湘区与娄衡高速公路相交，主线总长108.699Km，采用双向四车道高速公路技术标准建设。项目估算总投资151.78 亿元，预计2023年建成通车。
华北地区
京雄商高铁
投资额：1010 亿
京雄商高铁为2020年国铁集团计划新开工项目，有望在年底前正式开工建设。本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，项目线路长度约639公里，途径4省（市）、11市31县（区），预计总投资1010亿元。
雄安新区至忻州高铁
投资额：519 亿
东起雄安新区，向西经保定市、忻州市，经大西客专至太原市。新建正线长 341.955 公里，其中河北省境内 227.566 公里、山西省境内 114.389 公里。目标速度350km/h，预计投资额519 亿元。
北京市轨道交通 28 号线（CBD 线）
投资额：127.5 亿
项目位于朝阳区，西起东大桥站，东至广渠东路站。设站 9 座，设广渠东路车辆基地 1 座。主要实施车站、区间等土建工程和机电设备工程，拟采用直线电机车辆系统。投资额为127.5 亿元，全长8.9 公里（均为地下线）。
雄安至北京大兴国际机场快线
投资额：292.51 亿
雄安至北京大兴国际机场快线（R1 线） 是列入新区“四纵两横” 区域轨道交通网的重要干线，定位为城市轨道交通快线，沿线涉及北京市大兴区、河北省廊坊市的固安县、永清县、 霸州市，雄安新区。线路全长约 86km，项目总投资292.51 亿元。
包头至银川高铁包头至惠农段
投资额：546.3亿
包银高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，包银高铁包头至惠农段，线路长度 420.196km，概算总额546.3 亿元。
华南地区
粤港澳大湾区城际铁路
投资额：4741 亿
8月3日国家发改委做出批复，为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。规划建设 13 个城际铁路和 5 个枢纽工程项目，总里程约 775 公里，近期建设项目总投资约 4741 亿元。
海南省环岛旅游公路
投资额：167亿元
海南省环岛旅游公路项目可研报告获批复，项目路线主线总里程997.9公里，连接线总里程442.7公里，有机串联沿途特色海湾、特色海角、特色小镇和旅游景区、滨海度假区等。项目投资估算约为167亿元。
珠海至肇庆高铁
投资额：244.93 亿
珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程位于广东省珠江三角洲地区，项目已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，是落实粤港澳大湾区等国家战略，提高珠江西岸地区发展水平的重要交通设施，工程投资估算总额 244.93 亿元，计划工期4.5年。
柳州经梧州至广州铁路
投资额：594亿
柳州经梧州至广州铁路项目是广西“东融”全面对接粤港澳大湾区规划建设的重要铁路通道项目，已纳入国家《中长期铁路网规划》，该项目自广西柳州起，线路全长约455km，总投资约594亿元。
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