与挖掘机数据趋势相似，8月装载机国内销量再跌，同比下降明显，已连续三个月同比销量呈负增长。但与国内不同，出口销量迄今已经实现9连涨，可谓振奋人心，那么，个中缘由又是什么呢？
从1月至8月份累计销量上来看，不论是国内还是出口，装载机都实现了不同程度的增长，虽对比挖掘机的成绩稍显“暗淡”，但由于设备特性与稳定的市场，装载机能维持住当前的销量规模就相当不易。
季节性走弱国内销量同环比下降
2021年上半年，全国基建投资快速增长，据国家统计局公布数据显示，2021年1-6月，全国基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长7.8%，两年平均增长2.4%；一季度，公共设施管理业投资增长23.5%，采矿业投资增长20.8%，强劲的市场需求为中大装载机市场需求增添了持续的动力。
进入第三季度，无论从宏观数据、设备开工率来看，目前国内的装载机市场乃至整个工程机械市场都是不甚景气的。7月下旬至8月上中旬工地施工情况不佳，在疫情得到有效管控的情况下，中下旬工地施工有所回暖。
原材料涨价，挤压了工程机械制造商的盈利能力，另一方面，也降低了下游项目开工意愿，尤其是钢材占比较高的项目。
海外市场走高一带一路结硕果
8月装载机出口增速虽有所回落，但连续9个月实现了正增长。
究其原因，一方面是由于海外主要经济体逐步复苏，各种工况急需工程机械设备；同时，国产品牌装载机质量不断提升，其定制化产品，进一步拓展了装载机海外市场。
同时，受"一带一路"沿线国家承包工程稳步推进影响，装载机行业也正势如破竹，据商务部数据显示，2021年1-7月，我国企业在"一带一路"沿线的60个国家新签对外承包工程项目合同2936份，新签合同额4169.4亿元人民币，占同期我国对外承包工程新签合同额的52.3%。
总体来说，装载机市场相对成熟。预计随着施工高温天地的结束，房地产和基建业或迎来恢复期，工程机械季节性需求将有所回升；同时随着海外疫情缓解，基建等项目陆续开工，海外市场对我国工程机械需求仍将保持高增长，出口预计依然保持高增长，未来对装载机的需求量将进一步增加。
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