“核心原因在于，中国塔机行业正步入‘大塔时代’，大塔销售占比逐渐增长。”唐少芳认为，回顾和展望中国的建筑发展历程，当下有两大发展趋势——吊装行业重型化和建筑行业工业化。“新基建尤其是风电等新能源基建越来越大型化，装配式建筑越来越普及，越来越多领域的吊装要运用塔机，且越来越多要求用‘大塔’来吊装。”
这促成塔机这一工程机械细分领域正在发生新变化。“小型塔机受了一些影响，但中型、大型塔机反而更好卖了，同时单价上升空间打开了。”塔机行业人士表示。
“大塔时代”逐步来了
随着中国超级工程的逐年递增，建筑工业化占比提升，吊装行业重型化的发展正突飞猛进。“构件越来越重，建筑越来越高，桥梁跨度越来越长。值得一提的是，6兆瓦级风电、100万千瓦级核电也已开始推广。”在论坛主题演讲中，唐少芳谈到。
房产建筑领域是塔机应用的主阵地，建筑工业化也给塔机发展带来了新的机遇。
根据《2019年装配式建筑发展概况》报告，PC构件市场空间不断扩大，2019-2025年复合增速为38%
。2020年，装配式建筑占比为15%;预计到2025年，装配式建筑占比将超过30%。
“建筑工业化将引起塔机设备的一轮新的革命。新加坡的装配式建筑吊装，是整间或整套公寓楼的吊装，用的都是600tm到1200tm的塔机。中国的装配式建筑，也会朝此方向发展，大塔将迎来高速发展时期。”唐少芳表示。
“小塔50万元左右/台，中型塔机一台150万元到几百万元，未来塔机发展空间很大。”一位行业分析人士认为。
在新基建领域，以风电建设为例，风电项目功率越来越大，高度越来越高，吨位越来越大。“现在，不少风电装置高度超过150米，重量超过140吨。这时候，传统的吊装方案难以满足要求，大塔吊装的优势开始显现。”唐少芳表示。
以正在修建的“常泰长江大桥”为例，其将是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。根据设计方案，该大桥需要超大型塔机才能满足其施工工法。
面对这样的吊装要求，汽车起重机、履带起重机以及传统的塔机皆难满足。为此，中联重科为“常泰长江大桥”特别打造了全球最大上回转塔机——W12000-450。该产品重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。
“这样级别的塔机装备单价可能在几千万元甚至上亿元。”塔机行业人士透露。
据介绍，受益于碳排放目标的提出，清洁能源、可再生能源作为中国经济发展新趋势之一，风电、光伏等行业带动的超大吨位机型增长依然动力强劲。而随着工业化水平的提升，石油化工、煤化工、冶金建设、航天工程等大型建设领域，出现了大量百吨级、千吨级的大型构件、设备，同时随着模块化建设方式的成熟应用，中大型吊装服务行业的发展得到了有效促进。此外，新基建乃至建设施工领域新技术、新工法的推广应用，也拉动超大吨位机型市场需求。
工程机械行业马太效应明显
10月25日，中国工程机械工业协会会长苏子孟表示，近年来，中国工程机械行业继续保持较快增长，部分产品销量屡创历史新高。
经协会统计汇总，在扣除不可比因素、重复数据和非工程机械产业营业收入之后，2020年重点联系企业实现营业收入4893亿元，同比增长30.4%;实现利润442亿元，同比增长48.3%。今年1至8月统计的12种主要产品均有较大幅度的增长，产销量超132万台，同比增长44%;统计12个重点企业集团实现营业收入同比增长34.3%，全行业进出口累计同比增长49.7%。
不过，进入三季度后，工程机械逐步面临越来越多关于后续能否持续增长的担忧。
“我们认为，工程机械行业短期受到投资节奏影响。但长远来看，工程机械本轮周期与上轮周期有着显著不同，行业更稳健，同时龙头企业话语权在加重、影响力在增大。”一位工程机械行业研究人士认为。
在近期一场调研中，一家工程机械龙头企业也表达了对今年下半年的展望：“由于2020年下半年处于疫情恢复期，基建政策、金融的支持、国五抢购等，刺激国内工程机械行业在2020年下半年及2021年上半年高增长。今年6月份国五升级国六，7月客户持观望态度，市场需求稍有回落，三季度进入相对淡季。从长期来看，国五切换国六，会加剧存量设备的施工受限，存量设备会加速退市，刺激新的购买需求。同时，当前支持投资持续恢复的有利因素在不断增多，国家稳投资政策持续发力，资金面逐步宽松，判断四季度基建开工将会逐步恢复，工程机械行业有望企稳，呈现震荡向上态势。”
同时，该企业认为，全球范围内新冠疫苗接种覆盖率持续提升，世界经济将出现恢复性增长，国际市场对中国工程机械刚性需求不断增加，行业出口有望保持快速增长。
浙商证券研究报告认为，工程机械为中国当下优势产业，中国公司能依赖规模经济、产业链优势、运营效率优势取得全球龙头地位。中国工程机械行业龙头将在完成国内的进口替代后，在全球取得相当的市场份额，从中国龙头走向全球龙头。
关于塔机行业，中联重科表示，塔机行业厂家较多，协会登记的企业有300家左右，而规模以上企业较少，历年来看，下半年行业增速会较上半年低一点。
“塔机行业的马太效应越来越明显，行业集中度提升核心原因是因为塔机对安全性、可靠性的要求比性价比要求更高，中联的安全性得到了充分验证，从客户施工方到政府监管方对中联塔机认可度都极高。塔机也有结构性变化，从小型到中型为主，市场也在下沉，之前头部企业价格高，集中在一线城市，现在已经逐步深入到地级市甚至县级市，公司市场份额还有提升空间。”中联重科表示。
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