2022年在销量、企业营收、利润等绝对数值上，确实做到了“平稳下降”，至少比2018年、2019年的数据要好看很多，然而行业各层级都纷纷表示难以为继，是真的在面临生存危机还是由奢入俭难？
困难总比办法多
周期下行又面临业态变化
时间追溯到两三年前，虽然价格战不可忽视，但业内对于本轮周期普遍看好，认为对比上一轮周期更加理性：
在政策上
上一轮受“四万亿政策”影响前期过于激进导致后期过于萎靡，而本轮周期宏观政策更加温和，为工程机械行业提供了稳定的政策环境；
在企业经营上
上一轮因为不少主机厂推出的零首付和低首付政策，大量产品流向资质较差的客户导致企业资金链断裂，本轮行业内企业经营策略更加谨慎、信用销售政策更加严格、行业竞争更良性；
在市场需求上
上一轮周期以房地产和基建行业的新增需求为主。本轮周期，行业已逐步进入存量时代，更新需求占据主导力量；下游行业中基建投资拉动作用更为明显。
在行业人士的预想中，上轮低谷出现的两个核心原因“大基建”和“零首付”被规避，再加之海外市场成为新蓝海，工程机械行业不会再经历像之前那样的低迷周期，也不会出现之前那样较大幅度的下跌。
如今我们正处于下行周期，切身感受到了寒冷的侵蚀。的确，上轮低谷的主要原因被规避，但就像“背会了答案但换了考题”一样，本轮行业下行又遇到了新的行业困境，甚至颠覆了传统的业态。
那些基于行业高位时的认知与思考在逻辑上没有错，但前提是其他因素也不会变。现实就是这些变化让行业更加艰难，而企业在规划时却没把这些变化考虑其中。大家都在想新机销量那么高的基数，即使下滑又能下滑多少，却没想过如果下滑要用什么做补充。
生存挑战下
企业或主动或被迫转型
主机企业可能遇到的威胁被转嫁到代理商身上，近半代理商面临生死困境。
上一轮周期中主机企业推出“零首付”等过激的购机政策让自己深受被动，这些年价格战一直存在，在价格上小挖甚至中挖都出现价格倒挂的情况，但被动的主体却变成了代理商，代理商要抽筋动骨才能完成主机企业的考核，靠主机厂的年终返点才能顺利过活，而完不成考核则有可能随时被替换掉，多少主机厂已经开始设直营店，一时间“直营”和“代理”两种渠道方式被放在同一平面被讨论，代理商的前路更加迷茫。
“狼来了”一般的后市场终于登场成为重头戏。
在此前多年中，“后市场”的概念被反复提及。但因为当时前市场的“蛋糕”足够吃，所以大家即使知道后市场但也没有在意和重视。现在，新机销售不那么灵光，代理商跟着主机厂连“蛋糕渣”都吃不饱，大家才把目光聚焦到后市场。最普遍的就是代理商希望“维修服务”成为其核心盈利点，包括但不限于保外服务、整机翻新、设备改装、驻点、外包、配件等有偿服务。其他例如培训、金融服务、二手机、租赁等业务也在部分代理商的考虑范围内。
可惜的是，大部分人没有看到国外在怎么做产品、怎么做服务、怎么培养客户，只看到了巨额的利润便开始前赴后继，如此发展下去短期内仍然不会有好的起色。
居安思危人人都懂，但却只有少部分人能做到。正如叶京生老师在《企业经营中的“殊”与“常”》中提到的，很多中国企业缺少危机意识和战略思维，喜欢做短期计划，不重视长远规划。市场好的时候喊免费服务，希望销售更多，市场饱和时才提发展后市场，服务都免费了，如何发展后市场，你想过吗？
