7月下旬，徐工大吨位纯电动装载机批量交付某港口，将承担大型货船的清仓工作。这也是该港首次在装卸单元启用纯电动远程遥控装备，其中就包含徐工XC968-EV远程遥控纯电动装载机，该机型可以通过摄像头、传感器等无死角监控机器工作状态，真实还原操作环境，利用通信和控制技术，实现远程遥控，操作指令实时传达，人与车分离作业。
而就在十几天前，另一家电动装载机主力企业柳工与某港口客户再度携手，13台856HE MAX、1台862HE电动装载机及1台856H带清扫属具装载机顺利交付。双方合作由来已久。作为全国首批5G信号全覆盖的港口之一，该港口客户与柳工强强联手，此前3台柳工5G遥控电动装载机856HE MAX投入使用，验证了柳工装载机在复杂港口环境下的可靠性，降低了港口清舱工艺环境污染和安全隐患。
今年上半年，各大装载机企业生产的电动装载机凭借其环保、节能、经济性等优势，正迅速获得市场的认可，批量交付热潮不断，徐工刚刚宣布5月份电动装载机销量突破500台，柳工紧接着就宣布电动装载机6月单月第600台下线，单月出口超过100台。
据中国工程机械工业协会数据显示：2024年上半年电动装载机累计销售5114台，同比增长361%，占整个装载机销量的8.97%，同比提升了7.01个百分点。而最为火爆的当属6月份，电动装载机单月销售1570台，电动化渗透率达14.5%，同比增长418.15%。
电动化，是一场关乎可持续发展的深刻变革。随着国家“双碳”战略持续推进，越来越多的电动装载机为行业带来绿色发展的新动能，数字化、智能化设备以及远程操作和无人驾驶等机型，俨然会成为电动化的弄潮儿。
不过，电动装载机能否持续增长，仍然面临着诸多挑战。与新能源汽车的普及相比，国内工程机械新能源化在政策引导、产业链成熟度、市场接受程度等诸多方面还存在差异，工程机械产品的新能源化，仍然任重而道远。工程机械及电池生产企业一方面需要加大研发力度，提升电动工程机械的技术指标，降低成本等。同时完善充电设施，提高充电效率，通过政策扶持和市场竞争以及用户培育，提高用户对新能源工程机械的接受度。
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