1、柴油机故障的检查与排除
如柴油机运转时排气管冒黑烟，燃油消耗量大，这时应重点检查柴油机。导致的因素主要有：
(1)燃油供给系统有渗油现象。油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。漏油主要是因为油管破裂，连接油管的接头或开关松动所致，这时应拧紧接头或更换损坏的零件。
(2)空气滤清器堵塞、太脏，或其盖与壳体相互接触时被扣得过紧。如果滤芯堵塞，应彻底清洗或更换滤芯。
(3)汽缸压力不足。如进、排气门密封不良，应检查调整气门间隙(或修磨气门、气门座);如活塞、汽缸磨损过甚，应修磨汽缸或更换活塞。
2、底盘故障的检查与排除
工程机械的滑行性能变差、行驶阻力增大时，也将导致油耗增加。引起的主要因素有：
(1)各轮胎的气压不均。用气压表测量时应达到其标准值，如不符合规定气压应及时充气。
(2)传动系的各部件技术状况差。传动系任何部分的技术状况不良，都将导致传动效率降低。产生的原因有：
1)离合器打滑。机械起步时只有完全放松离合器踏板后机械才能起步，甚至仍不能起步;当机械加速时，车速不能随柴油机转速的提高而提高，造成行驶无力，则表明离合器打滑。
2)变速器、传动轴、驱动桥有异响或有发热现象。找出异响或发热的部位，修理或更换零部件。
3)传动系各部件缺少润滑油或润滑脂。按规定加注润滑油或润滑脂。
(3)转毂轴承的松紧程度不合要求。过紧将增加传动阻力，过松车轮滚动时将产生摇摆动，也会增加油耗。
(4)前后桥的轮距不一致。当轮距不相等时，轮胎将会产生滑移，且行驶阻力增加。
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