武汉力地液压设备有限公司创始人、董事长朱明礼
工业时代，液压无处不在。从小轿车到大水坝，背后都有液压设备的身影。以小轿车为例，如果没有液压装置，我们打方向盘、踩刹车要费很大劲；如果没有千斤顶，换轮胎时要把车身顶起来更是不可想象。
千斤顶能力顶千斤，本期“新时代武汉民营经济风采”专栏的主角——武汉力地液压设备有限公司造出的大家伙，却能力顶千吨，还实现了智能控制、收放自如。
“做人做事、顶天立地”是武汉力地企业文化的核心。因为做的是力学产品，公司掌门人朱明礼把“立地”换成了“力地”，后者由此在中国液压领域暴得大名。
首战大坝启闭机，直取“超大型”
朱明礼是宜昌当阳人，1988年毕业于武汉水利电力学院，回当阳工作16年后，又在2004年年底重返武汉，创建了力地液压。力地最初主攻水坝专用液压启闭机。这个行业的生产企业由水利部发许可证，分小型、中型、大型和超大型四类。力地第二年即跻身最高类别。
2006年，力地为福建街面水电站提供的液压启闭机，单只油缸推力就高达3200千牛。现在，力地最大的液压油缸已经做到6000千牛，缸径1.2米，长度14米多。公司在这一领域排名全国前四。
2009年，力地又为中国第一艘自主研发制造的海上打桩船——中海油83米打桩船供应了全船液压系统。类似船只过去依赖进口，一艘要花数亿元，力地为其实现国产化立下汗马功劳。
朱明礼介绍，制造超大型液压油缸，需要完善的质量控制体系支撑，每个零部件都要求很高的精密度。例如，1.2米缸径允许误差仅几个丝。
力地的努力得到来自国家层面的认可。2008年，该公司被水利部授予唯一启闭机生产企业质量管理试点单位称号。
再战空中造楼机，成国内“王者”
2007年，总高103层的广州西塔工程正在紧张施工。为了赶工期，施工方请来清华大学和武汉力地，几方共同研发出国际领先的整体提模系统，用大型液压油缸把整个施工平台同时往上顶升。
“当时我们管它叫‘智能爬模’。”朱明礼说，超过100层的超高层建筑，中心部分均为上下贯通的混凝土核心墙，每层施工时要绑钢筋、夹模板、浇混凝土，到了上一层又要重复上述动作。整体提模系统大大提升了施工效率，盖一层楼的时间从至少10天缩短到3天。
2018年热播的央视大型电视纪录片《大国重器》，在《通达天下》一集中，向世人展示了武汉绿地中心项目用到的这一造楼神器。央视给它取了个更好听的名字，叫“空中造楼机”。
朱明礼说，武汉绿地中心的施工平台有五六个篮球场大小，总重4000多吨，由12只大型液压油缸同步顶升，难度极高，必须由电脑控制，实现智能化运行。
12年间，空中造楼机在全国有近20幢超高楼施工中得到应用，其中九成的液压系统来自武汉力地。这项技术被视为超高楼施工领域的一场“革命”。
力地主导的另一场“革命”是金属陶瓷喷涂。海上打桩船处在高盐雾工作环境，液压油缸活塞杆很容易腐蚀，德国率先发明并牢牢掌控了金属陶瓷喷涂工艺。力地在天津一个2000多万元的项目，就被德国方面轻松赚走一半，德方人员还表现相当傲慢。朱明礼很不服气，率领团队联合多家科研机构，用半年时间攻克难关，掌握了核心技术，填补了国内空白。用金属陶瓷喷涂处理的活塞杆，使用寿命比传统镀铬产品提高5倍以上，价格却比进口下降一半。
三战火箭试验台，跟发动机“较劲”
今年4月25日，国内外媒体纷纷报道，由中国航天科工集团有限公司所属武汉航天三江集团自主研制的500吨级推力商业航天固体运载火箭地面试车于近日取得圆满成功，标志着我国大推力、高质量比固体运载火箭关键技术取得重大突破。
据公开资料披露，这台固体火箭的发动机直径超过4.2米，大幅刷新了商业航天固体火箭发动机直径的世界纪录。
“官方媒体解密了，我才能说。”朱明礼透露，武汉力地与航天三江合作，为此次固体火箭发动机试验平台提供了全套液压设备。
朱明礼说，国家倡导军民融合，力地正在朝这个方向加油，预计今年将拿到武器装备科研生产许可证。
同样，力地也在紧紧追随“一带一路”倡议。伴随中国电建、中国能建等大型央企出海的脚步，力地的液压设备已出口到埃塞俄比亚、苏丹、越南、老挝、斐济、美国等10多个国家，公司还在越南设了办事处。
在朱明礼看来，善于四两拨千斤的液压设备，方兴未艾，前景广阔，其未来发展方向一定是大、精、稀。“我们这样的民营中小企业，必须走以技术为核心的专业化之路，不断创新发展，路才会越走越宽！”
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