未来5-8年，以液压系统制造为核心，实现500亿元产值，再造一个潍柴集团。近日，潍柴控股集团有限公司（下称“潍柴集团”）党委书记、副总经理徐宏接受经济导报记者采访时表示，该集团“二次创业”的方向之一就是发展高端液压件，以打破该领域主要依赖进口的格局。
瓶颈
“在工程机械行业，得液压者，得天下。”徐宏对于液压市场的重要性作此比喻。
据了解，液压控制系统是制约我国装备制造业发展的“瓶颈”之一。全球液压系统长期以来被德国博世力士乐公司、美国伊顿公司、日本川崎公司所垄断。国家在高端装备制造业“十二五”规划中也明确提出要重点发展液压产品。
液压系统关系到工程机械质量安全。徐宏举了个例子，一辆50米高的云梯消防车，伸缩支撑主要靠液压，一旦液压不稳定或者泄压极有可能折断，从而威胁生命安全。
由于其重要性，在工程机械成本构成中，液压控制系统所占比例不低。“以挖掘机为例，液压控制系统成本占整机25%左右。”山重建机有限公司副总工程师刘代勇告诉导报记者，以山重建机生产的挖掘机来说，液压系统的绝大部分元件依赖进口，比例超过80%，而液压系统核心部件主泵、阀等，甚至全部靠进口。
工信部产业政策司副司长辛仁周近日表示，我国高端装备制造业还在一定程度上依赖国外，有些行业看似热闹，其实大部分利润都让给了国外厂商。工信部发布的《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》明确提出液压件发展指标，其销售额从2010 年的351亿元预计增至2015年的700亿元。
谋变
正是看准了这块市场，潍柴集团对此早有打算。去年9月，潍柴动力股份有限公司（股票代码000338，简称“潍柴动力”，是潍柴集团子公司）与德国凯傲集团（下称“凯傲”）签署战略合作协议。根据协议，潍柴动力将斥资7.38亿欧元收购凯傲，其中的2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务70%的股份。
据了解，林德静液压驱动技术处于全球领先地位。目前，林德液压是卡特彼勒、沃尔沃、利勃海尔等世界级工业装备制造集团的重要供应商。
这次与凯傲的战略合作，在潍柴动力董事长谭旭光看来，将有助于潍柴动力快速掌握全球领先的高端液压技术，进而将改变全球液压制造格局。实际上，早在2010年，潍柴动力就收购了青州市一家液压件厂，开始布局液压市场。
潍柴集团技术中心党总支书记张东海告诉导报记者，引进林德液压，将推动国产工程机械制造技术在目前基础上进步10-20年。
今年6月29日，凯傲在德国法兰克福证交所挂牌上市。潍柴动力通过行使凯傲认购期权，进一步增持凯傲股权达到其上市后总股本的30%。据山东重工集团有限公司（潍柴集团母公司）政策研究室主任张正强介绍，与凯傲集团的后续合作，包括液压方面，还将继续推进。
国内高端液压市场的机遇，让业界对当前背景下潍柴集团的二次创业有了更多期许。其目标是到2020年，实现销售收入2000亿元，冲刺世界500强。
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