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伊顿公司公布2013年第二季度财务报告

时间:2013-08-20  来源:伊顿中国  

伊顿于近日公布了公司2013年第二季度的财务报告,在对库柏工业集团收购案的促进下,公司2013年第二季度销售额达56亿美元,同比上升38%;企业营业利润达到5.19亿美元,不包含用于整合近期收购所产生的3900万美元,同比增长32%;每股营利1.09美元,同比下降5%。
 
公司董事长兼首席执行官柯仁杰表示:“尽管商业形势依然严峻,全球市场增长疲弱,但伊顿第二季度的每股营利接近指导标准的中等水平。我们总体业务的季度内毛利率达到了创纪录的15.6%,各业务营业毛利的出色表现在很大程度上抵消了在营收方面的低迷。收购库柏工业所带来的产品结构优化、对库柏的一体化整合所节省的支出,以及伊顿始终坚持关注提高生产力等因素共同成就了我们第二季度的强劲表现。”
 
在第二季度销售额38%的增长中,核心销售降低了2%,但是通过收购案所带来40%的增长,伊顿还是实现了良好的销售业绩。柯仁杰表示:“第二季度核心销售的下降反映了自2012年下半年及2013年第一季度以来,受到全球多地经济发展不甚理想的影响,伊顿部分终端市场疲软的状况依然在持续。我们曾预估2013财年是全球经济增长较缓的一年,而我们所在的市场增长大概会在2-3%左右;然而由于现状比我们预计的要更严峻,我们预估2013年我们的市场增长大概会在1%左右。”
 
“第二季度伊顿的现金流表现抢眼,运营现金流达到了6.09亿美元,除去1.29亿的资本支出,净现金流为4.8亿。但由于2013年的市场增速低于预期,我们已削减资本支出,预估今年的运营现金流会在25-26亿美元之间,比我们此前预期低1亿美元,而资本开支目前预计为6.5亿美元,也比预期减少5000万元。”柯仁杰说道。
 
“随着对库柏工业收购整合的推进,我们发现两家企业的协同效应优势要比我们预计的更理想,我们预估2013年该协同作用将会减少1.15亿美元的支出,比预计多出2500万美元,而到了2014年这一数字预期将增加到2.1亿美元,比此前预期还可提高3000万美元。而不包括因近期收购整合产生的约6400万美元的费用,我们预估今年第三季度的每股营利会在1.05美元到1.15美元之间。当然,由于市场低迷,我们将年度每股营利的最高指导标准下调了0.2美元,并缩窄指导标准区间,相应地也将2013全年的每股营利目标调整为在4.05-4.25美元之间,指导标准的中位值为4.15美元,以此为基础,全年的每股营利可获得同比5%的提升。”
 
细分市场
 
伊顿电气产品二季度销售额达18亿美元,借助收购库柏的影响,比2012年同期增长95%,营业利润达到2.72亿美元。不考虑收购所产生的0.12亿美元费用,营业利润实际为2.84亿美元,比2012年同期增长88%。
 
柯仁杰表示:“我们第二季度电气产品订单比去年同期伊顿与库柏整体增加了2%,营业利润率为16.2%,比第一季度的14.7%有明显提高。”
 
电气系统与服务部门的季度销售额为16亿美元,也同样受收购库柏影响,比去年同期增长78%。该部门的营业利润达到2.27亿美元。不考虑收购所产生的0.11亿美元费用,其营业利润应为2.38亿美元,同比增长达148%。
 
柯仁杰表示:“我们第二季度电气系统与服务部门的订单与2012年同期相比上升2%,经营利润率为14.7%。在电气的两大细分部门,美国、中东及拉丁美洲的终端市场表现最为强劲,亚太及欧洲市场稍显薄弱,根据常规的季节性需求模式,我们认为销售将保持稳步增长步入第三季度。然而,我们2013年电气市场的整体增长将要比第一季度末预期的降低2%。”
 
液压部门的销售额为7.72亿美元,同比增长不到1%。销售增长主要受2012年完成收购带来10%收入的影响,抵消掉了内部销售9%的下降和因汇率变化导致的1%的下降。该部门第二季度的营业利润为1.04亿美元。不包括收购所产生的800万美元费用,其营业利润应为1.12亿美元,同比下降11%。
 
柯仁杰表示:“液压市场较2013年第一季度有了稳步的增长,然而跟2012年同期的强劲市场表现相比依然略显不足,据此我们第二季度的订单相比去年同期下降了12%。液压部门第二季度经营利润率重回14.5%,相较于第一季度的11.9%有了显著的提升。”
 
宇航部门第二季度销售额为4.46亿美元,比2012年同期增长2%。营业利润为6700万美元,同比增长14%。
 
柯仁杰表示:“宇航市场第二季度依然稳步增长,借助商务代加工市场的强劲表现,我们的经营利润率达到了15.0%,相比第一季度的14.3%有了提高。”
 
车辆部分销售额为10亿美元,与去年同期相比下降4%,季度营业利润为1.72亿美元,同比上升2%。
 
柯仁杰表示:“相比于去年同期,我们北美自由贸易区卡车及欧洲汽车消费都经历了疲软的市场环境。然而北美自由贸易区第8等级卡车的生产率相比于2013年第一季度上升了约20%,同时,南美及亚洲汽车市场在第二季度同样发展势头良好。我们对车辆集团本季度17.2%的经营利润率表示十分满意,相对于上季度的14.1%有十分显著的提升。”

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