今年一月，“江苏恒立高压油缸股份有限公司”更名为“江苏恒立液压股份有限公司”，这一名称的变化进一步突出了恒立主营业务的性质，也表明了这家高压油缸的老牌制造商，在助推中国工程机械核心零部件向更高端发展的决心与行动。
在恒立液压的装配车间，一群工程师正围着一个体型超大的多路阀探讨着。这款片式多路阀经过十多个月的攻关、研发，今天是首次组装。九大组成部分、30多个铆钉接口，光装配就用了一个小时。这款为三一、徐工定制的大体量“阀产品”，再一次成功打破德国、日本的技术壁垒，并在价格上降低了10%。
江苏恒立液压股份有限公司研发部工程师王翔：十三吨是六吨和八吨的放大版。国际上我了解的力士乐和川崎都有自己的结构，跟我们的完全不一样。这款产品恒立通过自主研发，其中的关键部分就是我们的补偿阀门是一个国际专利，打破了国际垄断，在咱们国内应该属于首创。
一直以来，我国液压元器件等关键零部件大量依赖进口，进口成本占到制造成本的40%以上，核心零部件生产能力薄弱，成了制约工程机械行业及整个制造业发展的短板。作为全球最大的挖掘机专用油缸供应商，恒立在挖掘机高压油缸领域的市场占有率达到40%，但传统下游市场的低迷，和高端市场的供给不足，让恒立意识到“革新”迫在眉睫。去年年底成功收购德国液压企业“哈威英莱”后，公司在液压泵、阀等关键零部件领域的生产又向更高处推进了一步。
德国哈维Inline液压有限公司CFO施约克：自从恒立收购哈威Inline后，双方是互相学习的关系，恒立生产的泵和Inline的泵也有一些相似性，技术有些是通用的。Inline的工程师相当于辅助恒立来优化柱塞泵，通过这样的技术支持和产品升级，也提高我们终端客户的级别和档次。如果发展好的话，在现有基础上再提高25%的市场占有率。
在国内工程机械行业，过剩的产能与市场需求的萎缩，已成为一对现实矛盾。对此，恒立除了往“高处攀登”外，还不断挖掘新的需求，进行横向拓展。
江苏恒立液压股份有限公司董事会秘书 丁浩：我们把市场前景不好的，供过于求的产品拿下来，研发那些定位高端，准入门槛高的一些新品。针对中国的市场，现在国家提出海绵城市的发展战略，对地下管网建设的需求在进一步增加，这个领域我们国家过去盾构机的液压泵这个产品是个空白，针对市场的特点和客户的需求，我们和哈威公司合作引入德国技术，共同来开发面向中国海绵城市建设、地下管网建设所需要的液压泵产品。
为了开发新的盈利增长点，公司正加快研发和配套面向海洋工程、轨道交通、高档数控机床、航空等领域的液压核心零部件。目前，全国70%以上的盾构配套由恒立提供，去年公司在国外市场的销售超3亿元，实现了21%的快速增长。
江苏恒立液压股份有限公司董事会秘书丁浩：我们认为市场是有周期性的，经济也是有周期性的，恒立公司会顺应市场的需要，不断加大研发投入，一定是以客户为中心，研发市场需要的产品，并且能引领市场来往前发展。通过需求端和供给端同时来发力，来保证了公司营业收入的不断提升，保持了公司核心的竞争力。通过未来五年的发展，跻身成为全球前三大的液压集成系统的供应商。
恒立在供给侧改革中取得的成果，吸引了省委书记、省长频频造访。作为上一轮四万亿“需求侧”刺激政策的受益者，恒立不愿坐享其成，而是通过深化要素融合、优化结构调整、切入新兴市场，不断提高供给端的质量和效率，在实现“做优做精油缸主业，做大做强液压多元产业”目标的同时，也为全省乃至全国工程机械制造行业的转型发展找到了突破口。
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