2021年12月，由恒立历时一年研制而成的超大缸径、超大活塞杆、超长行程打桩船桩架变幅液压缸及系统即将迎来圆满交付。此次液压缸缸径为1.4m，杆径为0.9m，行程达15.5m，尺寸之大，技术之优，这在恒立打桩船业务板块再一次创下了新佳绩。
该液压缸及系统是为水欣船务旗下137米大型打桩专用工程船“水欣麒1”量身定制。其中，作为桩架变幅的关键装置，该液压缸采用专业的设计及优质的材料，可承受19400kN的最大工作拉力与29700kN的最大工作推力，而且完全符合CCS船级社对海船使用设备所要求的工作环境条件，助力船只高效完成打桩、起重、换铰和起倒架等各工况下需要的桩架变幅作业。
为了应对这个复杂的大型工程带来的挑战，在去年12月双方达成合作后，便迅速成立了专项设计团队。在设计初期，设计团队便同工艺、生产、质量、热喷涂等部门积极讨论，共同商讨大型零部件机加工、形位公差控制、吊装装配和超大活塞杆热喷涂等细节，力求液压缸结构设计成为后续加工环节的最佳选择。
在设计时，根据桩架前倾、后仰工作状态，打桩的两种支撑状态和倒架状态分别考虑承载能力。更是投入大量精力，采用了FEM对超大型液压缸各个部件进行受力分析、动态工况模拟。除了设计计算上使液压缸满足稳定性要求外，在结构上我们尽可能增加前缸盖的长度，这样既满足安装空间要求，又增加了活塞杆的导向长度，有利于液压缸的稳定性。
为了后续安装与维护的便捷，我们还为液压缸配备了直梯，这也是鲜有先例。即使是这样一个外用部件，也完全按照船级社的规范要求来配备：踏步的适宜间距更具便利性，同时避开了直梯与吊耳之间的相互干涉。大方向上我们同心协力凭技术攻克难点，细节上我们不放松一丝一毫让客户满意，终得大器为海工事业助力。
另外，此次项目中还为客户提供了变幅液压系统，可实现整个液压系统的无级调速和调压，同时还能微调速度和压力,确保变幅液压缸运行安全、平稳、工作可靠。
变幅液压缸及系统现已获得CCS中国船级社现场验证以及客户的认可，整备就绪后将运往船厂与桩架、船体组装，为各类海工作业提供有力的基础设备。这也进一步展现了恒立可为海工行业配套大型液压缸的强大实力，后续恒立将与客户携手并进，共同推动我国海工行业迈向更辉煌的明天!
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