中国非道路机械市场正在绿色发展与行业转型潮流推动下，构建新的动力解决方案。星辰大海拓荒者新玩家不断涌现，赛道发力华丽转身者不在少数，但风起云涌之余，急功近利者却难以融入工程机械血脉，在工程机械丰富应用场景与严苛使用环境中，无法真正成为这场变革的核心引擎。
作为一家以全球技术实力与中国市场深度融合超过50年的动力系统供应商，康明斯的行业地位毋庸置疑。BICES 2025展会期间，康明斯展台不仅有流量的眷顾，更有一批又一批专业观众穿梭如织，虽没有夸张的颠覆，却硬核驱动力尽显：面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，包括新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，3.9L-15L混合动力系统，以及19L甲醇工业版发动机，构建出可持续发展的本土行业生态，演绎着与工程机械厂商和终端水到渠成的双向奔赴。
此外，康明斯还展示了全系矿山动力国产化最新进展，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier 2至国五/Tier 4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。
尤其值得关注的是，康明斯持续推进以中国市场需求为导向的定制化服务，针对本地矿山客户对效率、成本和可靠性的核心需求，已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。
凭借着提前布局与深度积累，资深玩家在行业变革中爆发出惊人活力。康明斯正在以多元动力技术、本土化战略和开放协作生态，引领行业绿色变革，助力中国工程机械迈向零碳新时代。
康明斯混合动力 绝不是简单的拼凑
此次康明斯针对非道路市场的全新低碳动力解决方案，彰显其为工程机械行业提供了多元低碳动力选择的不俗实力。
据介绍，康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构，实现“发动机+电机+电池”深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。
最为关键的是，康明斯混合动力，绝不是简单地把传发动机和电机电池拼凑在一起，而是进行了一次从场景到体验的系统性创新。
以客户最为关注的燃油消耗和工作效率为例，康明斯混合动力实现了发动机与电池能量的高效协同，尤其是在苛刻工况下，不仅降低油耗，提高工作效率，并且将发动机的耐久性可靠性发挥到极致。
不仅如此，康明斯通过能量管理策略，在混合动力系统中，持续优化电池能量管理，最大化充放电次数，从而延长电池寿命。
更值得一提的是，康明斯全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，面向挖掘机动态动力需求开发，通过发动机与液压系统主动交互、协同控制，实现10%以上的能效提升。
由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破，更是康明斯非道路低碳动力解决方案的创新之作。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。
不仅如此，在混合动力领域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。
依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。在纯电方向，康明斯已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合, 根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统，为客户带来卓越的动力性能。
深耕中国 打造矿山动力中国方案
康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。
记者在媒体座谈会上了解到，康明斯针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求，已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier 2至国五/Tier 4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。
通过与主机厂专家深度合作，康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境，进行系统级定制开发，本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产品差异化竞争优势的同时，助力主机厂提升国际竞争力。
依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性，大幅优化交付周期、降低成本。
依托中国乃至全球广泛的服务网络，康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。
BICES 2025展会上，康明斯还携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。
研修院的成立，旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地；同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。
工程机械品牌网点评：
工程机械低碳绿色发展，使用工况场景复杂多变，要求动力系统的技术创新必须与场景需求深度融合，这也注定了单一技术路线不能解决所有问题，更需要设备厂商与动力系统供应商具备强劲的发展韧性与清晰的战略布局。
不仅如此，非道路机械动力系统的竞争已进入关键阶段，最终的决胜关键不再只是产品本身，而是整个产业生态的构建，上演的不是重复扩张的“老剧本”，而是以技术创新为引擎、生态协同为基底、价值重构为目标的产业生态级创新。
50年来，从传统燃油动力到低碳、乃至零碳动力系统的演进，从单一应用场景到多元动力解决方案，康明斯始终站在技术前沿，为中国工程机械行业提供可靠、绿色的动力支持。康明斯向我们展示的，不只是过去50年的技术积累，更是一种面向未来的视野和勇气。
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