从设计研发、加工制造，到最后的调试出厂，徐州有十几万产业工人奋战在工程机械产业一线，他们就仿佛一颗颗螺丝钉，串起整个产业的发展，也成就着“中国工程机械之都”的美誉。
记者：幸福绽放，劳动最美，观众朋友，今天我们来到了徐工科技，在中国工程机械领域，核心零部件一直是一块短板，像我身边的一些箱、桥长期以来都一直依赖进口，有一个人带领他的团队经过6年的努力，改变了这一状况，这个人就是殷琳，我们一起认识一下他。
和人们印象中的技术研发人员不太一样，殷琳说话声音洪亮，手势很多，说到兴奋处，喜欢在小黑板上写些什么。他的办公室里有整整一面墙贴满了机械构造图，上面也是密密麻麻写满了铅笔标注，见记者问起，殷琳很是骄傲。
徐工科技技术中心副总设计师 殷琳：这些都是我标注的，矿大一个老师看到我这个以后说，你这个我可以编成一本书，我说我可以编成两本书。
原来这些标注全是殷琳对国内国际桥、箱产品结构特点、技术优势等的注解和分析。1986年从学校毕业殷琳便从事工程机械整机的研发，一干就是20年，然而同质化的竞争让他意识到，不拥有自主知识产权的核心零部件，最终总是受制于人，2006年他毅然请缨，向中国工程机械的“短腿”进发。
徐工科技技术中心副总设计师 殷琳：整机要有持续的竞争力，就必须把箱、桥等核心零部件变成自己的，这样我也是自告奋勇的，跟领导说我们能成立一个传动系研究所，我可以来担当起来。
殷琳和他的团队将眼光瞄准国际最前沿的技术，深入剖析，殷琳说吃透墙上这几张图就花了他两年的时间。功夫不负有心人，现在他们研发的新型传动系，比如湿式制动驱动桥和电控变速箱已经能批量生产，替代进口在装载机、推土机上广泛使用，形成了近40项专利。
徐工科技技术中心副总设计师 殷琳：我们不光是要面向装载机产品，还要面向我们公司的压路机产品，摊铺机产品，路面机械产品，还要面向我们整个集团的产品，比如说像挖机、汽车吊、平地机这一块，整个公路的和非公路的传动系都是我们传动基地将来要开发的产品。
记者：如果说设计和研发是一个产品的起点，那么检测则是一台机器成为合格产品的最后一道关口，在我身后这一台台待检的机器发出的轰鸣声没有什么不同，但是在刘文生听起来他们却各有不同，他的工作就是把他们的状态调整到最佳。
每台机器下线，总要经过刘文生他们调试这一关，然后才能到用户手中。作为徐工科技调试工段的工段长，这机器一发动，听声音就能发现哪里有什么不妥，刘文生总能做到八九不离十。
徐工科技调试工段工段长 刘文生：通过不同的声音有不同的故障表现，像啪啪的声音，嚓嚓的声音，叮当的声音，从这些方面就能判断出是哪个部件出现了问题。
面对各种问题的“手到擒来”，刘文生自己总结，多学，多看，多练，多想。刘文生说对手下的50多名调试工人的要求就一个：做“全能型”选手。
徐工科技调试工段工段长 刘文生：作为调试工技术要比较全面，像发动机、液压、传动、电器，我们说的几大块，作为合格的调试员这几大块都必须很全面的掌握。
在调试场，有不能解决的问题找刘文生就对了，而刘文生也是一有空，就把他的“望闻问切”的调试经验传授给更多的人。
调试工：在我们遇到困难的时候，第一个想到的是我们刘段，他一来听一听机器、摸一摸他就能够知道问题出在哪里。
徐工科技调试工段工段长 刘文生：每当机器有个比较疑难的故障，长时间解决不了，经过我的判断和分析，很快能够解决掉，我认为这是我感到很幸福的一件事。
徐工科技技术中心副总设计师 殷琳：在克服了项目的种种难题，克服了难题，拿到舞台上面，展示自己的才华，我是最幸福的。
徐工科技传动技术研究所所长 龚滏生：我希望我们的核心零部件能做到国内领先，国际先进，走向世界，为徐工千亿级做出更大的贡献。
徐工科技传动技术研究所所长助理 丁平芳：最高兴的一件事就是作为一名产品主管，所开发的产品能成功推向市场，得到用户的认可。
|
