纵观工程机械行业当前形势，一方面是“一带一路”加速推进、基建规模持续扩张等政策利好不断加码，另一方面却是挖掘机、装载机、推土机等各类设备销量继续下滑，不断探底。如此鲜明的冷热对比也让人困惑，工程机械行业的2015究竟将何去何从？
考虑到工程机械产品面向的主要市场无非公路、铁路、水利、房地产、矿山（尤其煤矿）等几大领域，所以由这些细分领域入手，或许能更为直观地判断出未来工程机械行业的走势吧？
房地产与工程机械行业关系之密切毋庸赘述，近几年的房地产调控令工程机械产品销售持续萎靡不振，那么2015年房地产行业又将呈现什么态势呢？中国工程机械商贸网编辑认为，至少从当前来看，形势正向乐观方向发展。
2015年政府工作报告中提出，“支持居民自住和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展”。与去年相比，今年并未出现“调控”、“抑制”等词汇，而是用了“支持”、“促进”的字眼。
前几天还有两条消息值得关注，一条来自中央，一条来自地方。中央方面，住建部要求增加公积金贷款额度，拟进一步降低门槛简化手续，建立方便快捷业务流程，缩短办理时限。有专家分析称，此举是释放刚性需求以及稳定房地产市场的“救市”措施。
地方方面，福建省住建厅、财政厅、金融办等三部门近日制定出台了《关于稳定住房消费支持刚性住房需求的若干意见》；广州宣布通过公积金购买90平方米以下首套自住房首付降低至两成；济南、宁波等地也出台政策，在信贷、保障房等方面松绑楼市。
另有消息称，高层正在密切关注楼市出现的问题，要求住建部等部门研究对策，做好政策储备，稳定房地产市场。其中，除税收、限购、房贷政策松绑外，还包括加大棚户区改造支持力度、吸引社会资本加入等。目前，有关部门正等待合适时机推出相关政策。
事实表明，3月以来房地产市场明显升温，市场乐观情绪不断提升。有专家预测，在经历长达18个月的漫长调控后房地产行业有望在今年迎来转机，而这无疑也意味着工程机械行业的契机。
采矿
“全球采矿业正在经历一个艰难时期。”在全球最大的矿业企业之一力拓集团首席执行官山姆·威尔士看来，全球采矿业目前正处于周期性调整中。
而在中国，由于政府的介入，这种调控更是被大幅强化。
在年初召开的2015年全国非煤矿山安全生产工作视频会议上，一条“整顿关闭矿山5000座以上，矿山数量下降5%以上”的任务目标显得格外醒目。
3月份，国家发改委联合多部门召开专题会议，约谈17家煤炭生产企业，要求加大力度依法依规限制产量，改善供求关系。
在市场“寒冬”和环境约束的双重压力下，煤炭、铁矿等领衔的矿山行业，正在踩下产量扩张的“急刹车”，逐步迈入“控产”时代。
编辑认为，产能的降低在短期内势必导致挖掘机、装载机等相关工程机械产品销量的下滑。但与此同时，大量中小企业的退出，加上更为严厉的关于采矿安全性的法律约束，也将意味着采矿机械化程度将越来越高，有望在不久的将来释放更多的大型设备需求。
不过也有一个严峻的问题需引起注意，在规模越来越大的露天矿开采过程中，对大型矿山机械的标准要求也越来越高，而由于核心技术、产品性能等因素制约，中国矿山机械市场此前几乎被外资品牌完全垄断，所以，如何抢回这一市场，将成为国产品牌的一个重大考验。
水利：
3月5日，国务院总理李克强在今年政府工作报告中指出，重大水利工程已开工的57个项目要加快建设，今年再开工27个项目，在建重大水利工程投资规模超过8000亿元。
具体到地方，四川省2015年将确保完成水利投资329亿元，全年新增和恢复蓄引提水能力4亿立方米，新增有效灌溉面积100万亩；云南将完成水利投资300亿元以上，新开工40件重点水源工程；贵州省计划投入220亿元，大力推进水利建设“三大会战”和“小康水”行动计划等建设；吉林省水利力争实现投入160亿元，加快推进15项重大水利工程建设；辽宁省计划水利投资142.5亿元，全力推进省重点输供水工程、病险水库除险加固、节水灌溉工程、农村群众饮水安全等重点和民生水利工程建设；新疆重点水利项目在建和新开工34个，计划完成年度投资81.5亿元。
可以预期，各地蓬勃开展的水利建设，对于水工机械及农田水利施工机械、疏浚技术及设备、防汛抗旱机械设备、环境保护及水处理设备将直接形成大规模的拉动作用，而工程机械领域中的挖掘机、装载机、推土机以及起重机等产品，也将迎来广阔的发展空间，尤其是长臂挖掘机、水陆两用挖掘机等特种工程机械产品更将迎来大显身手的机会。
公路：
据悉，2015年我们公路将建设5万公里的规模，其中：高速公路2.33万公里（含地方高速）。高速公路中：东部地区在建待建里程3876公里、中部5551公里、西部10357公里、东北地区3515公里。
另外，2015年，交通部将投入逾4500亿元人民币建设高速公路和普通国道断头路，并将实现新建改建县道、乡道、村道20万公里，其中，西部地区重点推进建制村通硬化路建设，东中部地区及西部相对发达地区重点实施农村公路的改造提升。
目前，多省份已明确下达了2015年度的公司建设目标。如山西省计划投资245亿元，其中高速公路建设安排投资175亿元，新建、续建17个项目，计划完成建设里程906公里；云南省计划投资420亿元完成745公里高速公路建设，以实现年底高速公路通车里程4000公里的目标；内蒙古自治区计划完成交通建设投资700亿元，开工建设公路1.8万公里。
铁路：
在今年的政府工作报告里，铁路建设8000亿元以上的投资额，与水利投资持平，并列成为最大的投资。
按照我国《国家铁路“十二五”发展规划》，到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右，截至去年底，全国铁路营业里程达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。因此，要完成铁路“十二五”规划，2015年新完成里程需达到8000公里，而高铁还需再开通2000公里，8000亿元则是保证这个里程的最低投资。
事实上，由于铁路尤其是高铁建设“就好比一只不停下金蛋的鸡”，所以各地方一直是持“争抢”般的态度的。
以安徽为例，2015年，安徽省将完成合肥至福州和南京至安庆两条铁路客运专线。此外，未来五年里，还将重点建设郑州—徐州(安徽段)、商丘—合肥—杭州、黄山—杭州、合肥—安庆等普通铁路。根据安徽省设立的目标任务，2020年前，全省建设新线铁路3608公里，复线改造198公里，电气化1495公里。从资金上说，到2020年，安徽全省铁路建设总投资将达4370亿元，其中城轨交通投资1061亿元。
铁路建设对于工程机械设备的销售拉动，同样是显而易见的。从路基建设到桥梁隧道工程，再到后期的站房工程等，处处要用到各种类别的工程机械设备，包括挖掘机械、起重机械、桩工机械、土石方机械、混凝土机械等，都能找到用武之地。
|
