3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议在北京人民大会堂开幕。国务院总理李克强在政府工作报告中提到，将启动一批重大工程项目，完成铁路投资8000亿元以上，公路投资1.65万亿元。同时对建筑业、制造业提出了一些列改进和整顿措施，特别是“去产能”“去库存”成为今年工作的重中之重!这样的政策对于工程机械行业来说无疑是重要利好。特别是在当前产能过剩、行业复苏缓慢的形势下，工程建设当然会为行业发展起到重要的作用!
事实上，在今年年初国家提出8000亿铁路投资后，我国各个省市已经出台了相应的交通建设规划，通过交通建设打通地区发展的壁垒，实现地域间的协同发展。今天小编整理了近期上马的工程建设项目，希望以此为行业的发展带来一定的帮助!
2016年在建重大水利工程投资保持8000亿元以上
国家发改委网站消息，2016年，发改委将继续加快推进重大水利工程建设，确保在建重大水利工程投资规模保持在8000亿元以上。深化水利重点领域改革，进一步推进农业水价形成机制、水权制度、水利工程建设和管理体制等重点改革，重点工作如下：
一是继续加快推进重大水利工程建设。
在目前已开工建设85项重大水利工程的基础上，争取年内再新开工引江济淮、四川李家岩水库等20项重大水利工程，同时加快云南滇中引水工程等项目前期工作，确保在建重大水利工程投资规模保持在8000亿元以上。进一步全面加快在建工程建设进度，加强质量和安全管理，保障项目如期建成发挥效益。
二是统筹推进其他项目建设。
继续加强中小河流治理、大中型病险水库水闸除险加固、大型灌排泵站更新改造、坡耕地水土流失综合治理等其他重点水利工程建设，强化水生态治理与保护，进一步完善防汛抗旱减灾体系，增强城乡防洪、供水和水生态保障能力。启动开展农村饮水安全巩固提升工作。
三是深化水利重点领域改革。
加强对第一批12个社会资本参与重大水利工程建设运营试点项目的跟踪指导，尽快探索形成可复制、可推广的经验。进一步推进农业水价形成机制、水权制度、水利工程建设和管理体制等重点改革。做好水利改革发展“十三五”规划编制工作，以改革的精神、创新的理念和科学的方法，谋划好未来五年的水利改革发展蓝图。
湖南2016年实施48个重大交通项目 总投资3696亿元
2016年，交通领域湖南将重点实施48个重大项目，总投资3696亿元，年度计划投资866亿元。
“交通建设不仅可以扩大内需、拉动增长，还可以改善民生、创造就业，是国民经济重要的基础产业。”湖南省发改委副主任王亮方王亮方介绍，目前，湖南规划的33个高速公路出省通道，还有10个未打通;时速160公里以上快速铁路尚未覆盖所有市区50万人口以上的城市，铁水、公水、空铁等多式联运发展缓慢。
下一步，湖南将紧紧抓住国家大力推进高速铁路建设和构建长江经济带综合立体交通走廊的发展契机，重点推进“五纵五横”铁路网、“六纵六横”高速公路网、“一纵五横”高等级航道网、“一枢纽一干多支”航空运输网，积极发展多式联运，推广物联网应用示范。基本建成主次分明、布局合理、功能完善、衔接顺畅、便捷高效的综合交通网。今年重点实施48个重大项目，总投资3696亿元，年度计划投资866亿元。
湖北“重大项目开工月”多点开花 武汉将成航空城
湖北省“重大项目开工月”再迎多个重大项目落地。昨日，格力电器投入50亿元，在武汉蔡甸开建智能装备制造产业园。同日，武汉开发区也迎来总投资170亿元的重大项目，其中有6大项目与飞机相关，意味着武汉“汽车城”将向“航空城”起飞。
近日，作为湖北省“重大项目开工月”活动的重头戏，格力智能装备产业园在蔡甸区常福工业倍增发展区正式开建。该项目占地1500亩，分三期建设，投资50亿元，建设周期3年，预计2018年建成投产。该项目将推动蔡甸区约20家配套企业做大做强，三年后，提供5000个就业岗位，实现年综合税收4亿元。生产线上将走下来“格力造”工业机器人、高端数控机床等智能装备，年产值可达百亿。
同一天，武汉市“重大项目开工月”启动暨武汉经济技术开发区（汉南区）投资项目集中签约仪式在汉南纱帽街举行，总投资170亿元。其中，投资51亿元的南京金龙（武汉）新能源产业园破土动工，投资119亿元的中航工业通航研发制造及运营项目、中国电子科技集团高端装备产业园等6个项目集中签约。
南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生介绍，计划商用纯电动大客车生产基地年底投产，一期年产能约5000至10000台，三镇市民不久将坐上“武汉造”新能源客车。
当天，武汉开发区（汉南区）还集中签下中航工业通航研发制造及运营项目等6大工业项目。其中包含建设1—2个水上通用机场、太航星河安琪八座飞机总装项目等。未来，武汉西南将崛起一座“航空小镇”。
同时，武汉市重大项目开工签约仪式在汉南纱帽街举行，总投资170亿元。其中，投资51亿元的南京金龙（武汉）新能源产业园破土动工，投资119亿元的中航工业通航研发制造及运营项目、中国电子科技集团高端装备产业园等6个项目集中签约，湖北省通用航空协会和美国航空运动协会武汉办事处揭牌。
“十三五”福建高速公路总里程将突破6000公里
笔者从近日召开的福建全省高速公路工作会议获悉，“十三五”期间福建省高速公路发展主要任务是实现“三个一千”，即5年实现建设投资实现超过1000亿元、通车里程超过1000公里、营业收入超过1000亿元。今后5年，福建省将进一步优化和完善路网，到2020年规划网内项目全部建成通车，通车总里程争取突破6000公里，力争达6100公里;形成“三纵八横”高速公路主骨架，省际通道达18个，各设区市3小时内到达省会城市、各设区市间3小时内到达。
2016年，福建省高速公路计划投资290亿元，安排在建项目20个、里程949公里。福建省高速公路建设开始从以政府投资为主转变为以社会投资为主，新开工项目将采用PPP模式投资。
到2020年江西铁路运营里程超过5000公里
从江西省“十三五”规划纲要新闻发布会上获悉，江西有8条铁路将在“十三五”期间建成，到2020年，全省铁路运营里程超过5000公里，其中快速铁路里程达到2500公里,形成南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州等周边主要城市3-4小时，至北京6小时交通圈。
根据纲要，十三五期间，江西将进一步加快铁路干线尤其是快速铁路建设。这8条铁路包括合安九铁路、昌吉赣高铁、赣深高铁、武九客专、九景衢铁路、蒙华铁路、吉永泉铁路、皖赣铁路(改造工程)等。其中，武九客专预计2016年年底建成，九景衢铁路2017年上半年建成。
在进入“高铁时代”后，铁路建设不仅是基础设施建设的重点，也是百姓关注的焦点。江西省发改委主任吴晓军说，江西省还将在“十三五”期间争取开工四条铁路：昌景黄高铁(南昌-景德镇-黄山)、渝长厦(重庆-长沙-井冈山-厦门)高铁、鹰梅铁路(鹰潭-瑞金-梅州)、吉抚武铁路(吉安-抚州-武夷山-温州)。
“这就形成了南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、南京、合肥、广州等周边主要城市3-4小时，至北京6小时的交通圈。”吴晓军说。
根据江西省2月19日公布的“十三五”规划纲要，十三五期间，江西省将建成和新开工一批重点交通工程。
新疆：“十三五”期间南疆高速公路将达1799公里
3月1日起，南疆四地州高等级公路建设项目以及农村公路续建工程全面复工。
据了解，到2020年，南疆四地州境内高速公路总里程达到1799公里。
2月29日，笔者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，今年南疆复工的高等级公路建设项目共有14个，其中，博湖至库尔勒80km、阿克苏至乌什101km、乌什至阿合奇71km、八盘水至岳普湖主线65km支线8km、奥布项目70km、玉龙喀什河大桥1.43km等，共计7个项目于年内完工。
乌什塔拉至紫泥泉112km、库拜玉一期51km、坎萨伊大桥1.6km、疏勒至英吉沙68.3km、莎车至叶城87km、墨玉至和田74km共计6个项目2017年完工。喀什至疏勒42km，将于2018年完工。
据了解，到2020年，全疆乡镇通沥青路比例达到100%、建制村通硬化路比例达到100%，具备条件的乡镇客运班车通车率100%、建制村客运班车通达率100%。
今年新疆农村公路建设目标为完成投资35亿元，完成新改续建里程5000公里，改善40个乡镇、300个建制村的通行条件，使105万农牧民群众受益。
云南“十三五”力争完成公路水路投资5000亿元
笔者近日从云南省交通运输厅获悉，云南省“十二五”综合交通会战完美收官，各项规划目标任务圆满完成，“十三五”期间，云南将进一步统一思想，精准发力，公路水路建设力争完成投资5000亿元，推动云南综合交通建设。
据统计，“十二五”期间，云南公路水路完成固定资产投资3400亿元，是“十一五”期间的1.67倍。“七出省、五出境”通道基本形成，全省高速公路通车里程达4005公里，13个州市、72个县通高速公路;全省高等级公路(二级及以上公路)里程达1.62万公里，129个县(市、区)中有123个通高等级公路，基本实现县县通二级路;新改建农村公路9万公里，农村公路总里程达19.7万公里，乡镇通畅率达100%。与此同时，水运发展更加特色化，新增航道通航里程1090公里、总里程达4200公里，四级以上航道1214公里，港口12个，泊位192个，其中300吨级以上泊位48个。
省交通运输厅负责人介绍，迎来“十三五”，全省交通运输发展明确了总体思路，即以“四个全面”战略布局和五大发展理念为统领，以推进供给侧结构性改革为导向，立足云南“跨越式发展”主旋律、“示范区、排头兵、辐射中心”新定位和“富民强滇、同步全面小康”总目标，着力提升交通基础设施供给能力，着力提升交通运输服务品质，着力提升安全生产水平，构建内畅外通、能力充分、服务均等、便利可靠、安全绿色的交通运输体系，使交通运输发展成果更多更好地惠及全省各族群众。力争经过5年的努力，全省所有州市通高速公路，50万人口以上经济大县、滇中城市经济圈县县通高速公路，“七出省五出境”高速公路网和“两出省三出境”水运通道全面打通，初步建成面向南亚东南亚辐射中心的综合交通运输体系，初步适应云南跨越式发展的交通运输保障需要。
预计到2020年，全省公路网总规模将达到25万公里，公路水路建设完成投资5000亿元，其中高速公路建设投资3800亿元，国省道改造投资510亿元，农村公路投资550亿元，水运建设投资140亿元。围绕以上目标，重点实施高速公路成网畅通工程、沿边干线公路贯通工程、农村公路扶贫攻坚工程、水路交通扩能改善工程、综合交通枢纽衔接工程、交通运输服务提升工程、行业发展支撑保障工程“七大工程”，推动交通运输实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
河北千余重点项目集中开工 总投资逾八千亿元
随着河北省委书记赵克志29日宣布“2016年河北重点项目集中开工”，河北省重点项目集中开工现场会的工程车鸣笛发动，现场地基开挖启动。河北全省1182个重点项目于当天集中开工，总投资8294亿元人民币。
河北省重点项目集中开工现场会29日召开，主会场设在石家庄。据河北省发展和改革委员会主任陈永久介绍，参加本次全省集中开工活动的项目有1182个，总投资8294亿元。其中，省重点项目65个，市重点项目395个，县重点项目722个。
陈永久表示，本次集中开工的项目产业层次高，战略新兴产业项目和现代服务业项目数量占总量的48%;业主实力优，央企投资项目46个，外资投资项目15个;协同项目多，承接京津产业专业、与京津高校、院所开展的技术合作项目有235个，占总量的20%;此外，还具有项目规模大、支撑作用强等特点。
河北省省长张庆伟指出，重点项目是“稳增长、促发展”的顶梁柱，“调结构、转方式”的助推器，“扩就业、扩民生”的压舱石。2015年河北省重点项目完成投资6930亿元，为促进经济社会持续健康发展提供有力的支撑。
内蒙古自治区“十三五”水利建设投入1200亿
在内蒙古自治区水利厅了解到，“十三五”期间，自治区水利厅围绕保障自治区“五大基地”、“两个屏障”和“一个桥头堡”建设，着力打造七大工程体系，全力推进22项重大水利项目，加快建设以大型水利工程为骨干、“毛细血管”相配套的水支撑体系，全面提升自治区水安全保障能力，力争全社会水利投入达到1200亿元。
据了解，“十二五”时期，在自治区党委、政府的正确领导下，水利部门坚持以协调推进“四个全面”战略布局为统领，认真贯彻落实中央、自治区加快水利改革发展决策部署，积极践行以保障和改善民生为目标、以“管好资源权、放开建设权、搞活经营权”为核心的治水思路，开拓进取，扎实工作，全社会累计投入水利建设资金超过600亿元，圆满完成“十二五”规划确定的目标任务。2016年，我区将全面贯彻落实中央、自治区兴水惠民决策部署，加快推进重大水利工程，力争全年全社会水利投入达到200亿元以上;全力做好防汛抗旱工作;加快完善农牧水利基础设施，全年新增节水灌溉面积350万亩;继续深化重点领域水利改革;着力强化水土资源节约保护，加快实施水土保持重点工程，完成水土流失综合治理面积650万亩;进一步提升水利管理能力。
“十三五”期间，自治区水利改革发展将紧紧围绕“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，积极践行“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”新时期水利工作方针，着力完善水利基础设施网络，落实最严格的水资源管理制度，加强水生态环境保护，创新水利发展体制机制，推进依法治水管水，不断补短板、破瓶颈、增后劲、上水平、促发展，努力构建与全面建成小康社会相适应的水安全保障体系，为打造祖国北疆亮丽风景线提供坚实的水利支撑和保障。
广州今年投496亿推进55重点项目
19日，《广州市城市总体规划(2011-2020年)》国务院批复，“国际综合交通枢纽”定位引发各界关注。记者梳理广州市发改委近日发布的《广州市2016年重点建设项目计划》(下简称“计划”)发现，广州正拧紧发条，朝“国际综合交通枢纽”目标定位全速冲刺：今年，广州计划投496亿元推进55个重点项目，主要涉及航运航空枢纽、国铁地铁、城际轨道及高快速路，实现了海陆空铁全覆盖。
航运枢纽今年投102.6亿元建21个重点项目 港口发展与千亿级项目建设联动
东西向横跨密布的珠江支流，连接江门鹤山至广州南沙港的广州南沙港铁路先行段赶在去年底破土动工，这条水铁联运的货运铁路总投资额达152亿元，计划在5年内建成，届时将成为珠三角西部最重要的货运通道之一。
为打造国际航运枢纽，广州今年计划新上马和续建21个重点项目，总投资规模为797.2亿元，今年计划投资102.6亿元。在南沙新区，广州港通过拓宽深水航道、修建新泊位来提升港口的吞吐量和功能多样性，另一边厢，货运铁路及配套产业园、研发机构等一系列项目落地，为南沙发挥其窗口作用，提供强有力的产业支撑。
计划显示，广州港南沙港区三期工程按计划于今年完工投产，目前已完成4个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位的建设，设计年吞吐能力570万TEU(标准箱)。此外，广州港的深水航道拓宽工程，以及南沙自贸区近洋国际汽车物流枢纽及配套码头、南沙国际汽车物流产业园配套码头工程、南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程等三项码头建设工程，将在今年开工，建设期为三至五年不等，年设计吞吐能力分别为滚装汽车80万辆、60万辆。
据统计，2015年南沙港区实现了货物吞吐量2.82亿吨，同比增长了11.7%，集装箱的吞吐量达到了1177万标箱，同比增长6.3%，全球排名前20个集装箱班轮公司都已经全部在南沙港区开展业务。
去年南沙自贸区挂牌，“航母级”央企中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)在南沙再计划投入一揽子项目群：中交明珠国际项目、国际邮轮母港综合体项目、中交明珠汇地产项目、智慧城市横沥岛中交城项目、中交亿达慧谷科技产业园，合作项目涉资逾千亿元。
对于南沙新区的发展，这组项目群的分量可谓是掷地有声，而记者从计划中看到，定位打造南沙特色金融服务中心、创新科技服务中心、高端商贸中心和专业服务中心的中交明珠国际项目将于今年启动，拟投资7.5亿元，用于一期土建施工、二期土地平整。
今年同步开工建设的还有：广州中国科学院工业技术研究院二期工程、安吉华南汽车物流中心项目、中国铁建南方总部基地项目、嘉诚无水港项目、华南国际港航服务中心项目。
航空枢纽今年投43.9亿元建8个重点项目 机场扩建后吞吐容量增45%
2015年初，第三跑道投入运营，白云国际机场开启加速跑模式。计划显示，广州白云国际机场扩建工程今年将投入33.9亿元，用于2号航站楼及其相应的配套工程施工。扩建工程计划在2018年完工，届时白云机场的旅客吞吐容量有望由去年的5521万人次，增至8000万人次，增长近45%。
目前，共有近70家航空公司在白云国际机场运营，每天1000多个航班通达全球近70多个国际城市和120多个国内城市。国际航线达128条，形成了从广州出发、覆盖东南亚、连接欧美澳、通达中国内地主要城市的“空中丝绸之路”。
机场扩建的同时，广州市区前往机场的路也会因修建广州白云机场第二高速公路而改变目前节假日高峰期的拥堵局面。据市交投集团公布的消息，广州白云机场第二高速公路先行工程高增枢纽互通立交于去年底开工建设，设计为双向八车道时速100公里，预计2019年建成通车。
按照机场建设的规划，机场第二高速起点位于花都区花东镇富力金港城南侧(与机场高速公路北延线相接)，终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交;项目大致以北二环高速公路为界，划分为北段工程和南段工程。建成后，可以分流通过现有机场高速、机场高速北沿线北上进入京珠等高速公路的车辆，缓解现有机场高速严重拥堵的状况，广州的北出口将更为顺畅。
经记者查阅，计划中有关机场第二高速公路(北段工程)项目下，今年计划投资额为5000万元，这与整体计划投资额88亿元距离较大。北段工程预计在2018年建完，目前已开始进行前期工作、土建施工。
轨道交通及铁路、快速路今年投349.7亿元建26个重点项目 地铁6号线二期今年底开通
今年广州将投入199.8亿元续建现有的11条城市轨道交通工程，计划显示，6号线二期工程，市民可以乘坐6号线由西边的长湴，经由天河区继续往东，进入科学城，直达萝岗香雪。此外，横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站的7号线一期工程将在今年实现开通运营。
客运通道不畅是南沙作为枢纽港发展的瓶颈，今年广州“两会”期间，有代表提出，为什么之前没有发展起来，很重要的问题就是交通不便利，南沙跟每个市都相连，但是去每个市都不方便。
在广州市新一轮规划的15条地铁建设中，地铁18号线、22号线连接南沙与广州市区。此前据市发改委相关负责人透露，18号线的投资估算超过500亿元，也是所有线路投资最大的一条，建成后将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，“从南沙到东站要确保30分钟内到达”。
广州的城市轨道交通线网规划呈现由“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的提升，加密中心城区、衔接重点发展区域的同时，强化综合交通枢纽，做好与珠三角城际网的衔接。
城际轨道交通枢纽建设工程方面，今年续建的工程涉及总投资额为62亿元。其中，作为连接交通枢纽站的珠三角城际新塘经白云机场至广州北段工程于去年启动，今年计划投资27亿元建设，是城际轨道建设今年投入最大的工程，2020年建成后，北站至白云机场只需要10分钟。
此外，为实施“广清一体化”“广佛同城化”战略，广清城际广州北站至清远段(广州段)、广佛环线佛山西站至广州南站(广州段)、佛莞城际广州南至望洪站段(广州段)的续建工程也在推进过程中，涉及投资额达23亿元。
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