9月17日下午，正在湖南长沙考察调研的习近平总书记冒雨来到山河智能装备股份有限公司(下称“山河智能”)， 听说企业成功研发200多种具有自主知识产权和核心竞争力的装备产品，习近平总书记高兴地对企业员工说：“今天天气虽冷，但我心里是热乎的，你们的创新精神给我留下深刻印象。创新是企业经营最重要的品质，也是今后我们爬坡过坎必须要做到的。关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中，制造业也一定要抓在我们自己手里。”
在2020年全球工程机械制造商50强排行榜中，山河智能位居第35位。在这个榜单上，位居第四的是老牌的工程机械巨头徐工集团。9月22日，身为我国工程机械第一大企业的徐工集团对外宣布，总额达210.56亿元的混改取得重大进展。当天，徐工集团与3家国有控股企业成功签订总额为54亿元的股权转让协议，徐工集团工程机械有限公司(下称“徐工有限”)与12家战略投资者和员工持股平台成功签订总额为156.56亿元的增资协议，这标志着徐工集团向混改迈出坚实一步。
徐工有限是上市公司徐工机械(000425.SZ)的控股股东，徐工集团则是徐工机械的实控人。引资210.56亿元，如此雄厚的资金注入之后，徐工下一步将如何发力，是全行业关注的焦点。今后，徐工有限旗下挖掘机、矿机、混凝土机械等优质资产若注入徐工机械，实现工程机械资产全部上市，徐工机械的体量将急剧扩张。
9月30日，徐工机械又宣布，拟将其控股子公司徐工信息分拆至深交所创业板上市。
同一天，另一家工程机械巨头，总部在湖南长沙的中联重科(000157.SZ)宣布深圳、香港两地同时募资的定增方案，总额达66亿元，拟投向挖掘机、混凝土搅拌车智能制造、关键零部件项目等。
值得注意的是，中联重科的管理团队自掏腰包10亿元参与定增，表明其对工程机械行业以及企业自身发展的信心;与之类似的是，徐工的混改中，参与出资的高管团队与骨干有435人，总出资8.69亿元。混改完成后，徐工集团的股权结构为“国有持股+民营企业持股+骨干持股”，与中联重科比较接近。
同为我国工程机械三大龙头的三一也没闲着。9 月 15 日，三一重工(600031.SH)发布公告称，其控股股东三一集团非公开发行的 2020 年可交换公司债券已发行完毕，规模80 亿元。
客户交现金抢货，开着房车等设备
巨头们纷纷摩拳擦掌，各路资本也用钱投票表示对工程机械行业的看好。工程机械有多火呢?
今年上半年，即便是遭受疫情冲击，工程机械行业各企业仍逆势增长。中联重科1—6月营收288.27亿元，同比增长29.49%;净利润40.18亿元，同比增长55.97%。2020年9月28日，中联重科成立28年之时，中联重科董事长詹纯新表示，今年是中联重科成立以来经营质量最好的一年。
上半年，徐工机械营收350.69亿元，同比增长12.56%;净利润20.62亿元，同比下降9.7%。
三一重工半年报也很漂亮，2020 年上半年公司实现营收 491.88亿元，同比增长 13.37%;实现归母净利润 84.68 亿元，同比增长 25.48%。
不光是巨头们赚得盆满钵满，整个行业都在高速增长。 9月22日，湖南省工业和信息化厅副厅长马天毅介绍，湖南工程机械159家规模企业1—6月实现营业收入、利润分别增长31.6%、45%，主要经济指标创历史最高水平。
火爆的市场还能够继续维持吗?
财信证券研报分析，多重因素促行业景气周期拉长，首先，国内基建增速显著提升，2020年1—7 月全国累计发行专项债 22697 亿元，相比去年同期增长187.5%，持续推动工程机械需求高增长。其次，今年是 2011 年过后(上一轮工程机械销售高峰)的第10年，2020 年下半年起，工程机械都将迎来更新高峰，带来巨大需求。最后，环保政策趋严以及机器代人政策也将利好工程机械行业维持高景气度。
中联重科董秘杨笃志说，三季度，企业产能满负荷，有的客户用现金下单，“客户是抢着要设备”。
《中国经济周刊》记者从三一重工、山河智能以及星邦重工等工程机械企业一再得到类似的描述，甚至有客户交了现钱之后，就在工厂门口停一辆房车，全天候守着产品下线。
不论是挖掘机、混凝土机械还是起重机械，一台设备卖数十万，一套设备卖几百万是常事，有时候一个订单就是几千万，这种情况下还要交现钱“抢货”，生意如此火爆，也难怪各上市公司股价持续上扬且坚挺。
手握重金的巨头们都瞄准了智能制造
徐工集团获得210亿元增量资金，三一集团光是一次发债规模就达80亿元，中联重科66亿元定增正在路上，重磅资金涌向工程机械行业，巨头们拿着这些钱做什么?
智能制造是各企业共同冲刺的高地。根据徐工混改的公开信息，增资募集资金将用于智能制造转型升级、新产业发展、国际化拓展、并购与合资合作、偿还银行贷款与补充流动资金等。
虽然没有更加详细的资金用途公开信息，但诸多资金用途中，智能制造排在第一位。
中联重科66亿元定增计划显示，其募投资金主要聚焦于补齐土方机械发展短板及公司的智能制造转型升级，A股募集的56亿元资金中，24亿元将投向挖掘机智能制造项目，3.5亿元投向搅拌车类产品智能制造升级项目，13亿元用于关键零部件智能制造项目。
在中联重科的高空作业机械产品车间，《中国经济周刊》记者看到，生产线上布满了焊接机器人、AGV(自动导引运输车)、RGV(有轨制导车辆)、空中EMS输送线等智能设备，“自动、智能”成了最大的特点。
有技术人员告诉记者，“我们的技术参数对标国际顶级品牌，整条生产线全智能化，确保产品的质量、可控性。”
财信证券研报认为，中联将加大资本开支力度，继续推进长沙智慧产业城、沅江搅拌车等智能工厂建设，全面向智能化企业转型升级。
据公开信息，中联重科的长沙智慧产业城面积约9000亩，建成后将成为全球工程机械最大的智能制造园区和工程机械制造集群，其目标是打造“面向未来、引领三十年”的世界级灯塔工厂。
三一重工也高度重视智能制造。在其视为里程碑的18号灯塔工厂里，三一重工泵送事业部智能制造所所长饶有福介绍，5G、AI、视觉识别、MES、工业机器人等各项技术在这里集成，产能提升50%，工人数量下降50%，产品质量也更加可靠，目前，三一重工对各产线做全面的智能化改造升级正在进行中。
各企业为关键零部件砸重金，基本不存在被外国“卡脖子”的问题
不约而同的是，各企业纷纷向关键零部件为主的关键核心技术砸下重金。徐工机械2019年年报称，行业龙头积极布局核心零部件以完善产业链布局、保障产业链安全，竞争优势更为明显，呈现出强者恒强的态势。徐工有限总经理杨东升表示：“按照突出主业的原则，徐工有限聚焦工程机械及核心零部件主业，剥离非主业资产提高效率、轻装上阵。”
中联重科副总裁、总工程师付玲表示，目前，我国工程机械核心零部件领域已经具备了一定的自主研发能力和市场竞争力，基本不存在“卡脖子”的问题，但在顶尖技术方面，要用原创性、基础性的研究成果作为支撑，这将是中联重科今后持续发力的重点。
中联重科66亿元定增方案中，有13亿元拟投入关键零部件，高强钢及薄板件的柔性、高效、高品质制造。高强钢是工程机械产品实现轻量化的利器，是产品大型化、超大型化的必要支撑。
今年3月，中联重科在网上云发布了一款镂空臂架的混凝土泵车，之所以能够实现酷炫的镂空设计，关键就是其自研的高强钢臂架技术。
关键零部件的自主可控让三一重工获益不小。饶有福告诉《中国经济周刊》记者，比如，今年疫情期间采购国外底盘受影响，三一自产的底盘就能够很快补上来，而且，自产底盘更符合泵车的需求，进口底盘却要经过一番改造才能用。
在9月16日的国新办新闻发布会上，中国科学院院长白春礼表示，下一阶段，将把外国“卡脖子”清单变成科研任务清单，聚焦关键的核心技术，瞄准关键的基础材料、关键核心的工艺、基础算法、重大装备等基础性、战略性的关键核心技术需求，在光刻机、橡胶轮胎、高端芯片等方面，集结精锐力量组织系统攻关，有效解决一批“卡脖子”问题。
中联重科董事长詹纯新认为，当前，从全行业来看，我国工程机械一些龙头企业已经处于全球行业的第一阵营，技术创新进入“无人区”。
各路资本重金助推之下，我国工程机械行业将更快地把关键核心技术牢牢掌握在自己手里。
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