根据相关行业机构的统计，8月重卡和挖掘机销量同比下降了52%和21%。尽管工程机械销量数据不佳，但业内人士预计，行业最低迷的时刻即将过去，随着专项债加速发行，最快9月起销量数据将出现改观。
出于对上半年业绩的肯定和对未来发展的信心，9月1日工程机械概念股大涨。
中期业绩亮眼提振工程机械板块
截至8月31日，A股工程机械企业均已发布半年报，净利都实现了较大幅度增长。数据显示，上半年，三一重工、徐工、中联重科，分别以671.28亿元、532.34亿元 、424.49亿元的营业收入保持行业领先；山河智能、铁建重工分别营收68.87亿元、48.65亿元，同比增长57.24%、54.07%，实现快速增长。
在半年报的提振下，工程机械板块出现了久违的涨停潮。截至下午收盘，三一重工、中联重科、厦工股份、徐工机械纷纷涨停。柳工上涨6.85%，山河智能上涨6.4%。
下半年挖掘机销量能够稳定增长
2021年8月，挖掘机销量17200台左右，同比增速-21%左右。
其中，国内市场预估销量11700台，增速-38%左右；出口市场预估销量5500台，增速92%左右。
针对近期销售增幅的下滑，业内人士认为，这并不足以证明新一波调整周期的到来。一方面，挖掘机出口势头保持强劲；另一方面，挖掘机在国内市场的表现9月起有望好转。
出口方面，国开证券认为，随着海外需求持续修复以及国产品牌市场竞争力的提升，出口市场成为工程机械行业重要的收入增长点。
内需方面，东莞证券认为，在下半年剩余的发行额度中，有望分批在9月（第二批专项债）及12月（第三批专项债）发行，将拉动工程机械设备的需求，支撑下半年工程机械设备的稳定增长。
渤海证券认为，下半年随着专项债加速发行、房地产新开工好转以及矿山复工对大挖需求的利好，三季度行业销售情况有望出现回升趋势，全年挖掘机有望实现10%以上增长。
四季度重卡市场有望逐步回暖
今年8月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.2万辆左右（开票数口径），环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆。
分析认为，国内重卡销量及订单的断崖式下滑，是上半年市场提前透支以及需求持续低迷的必然结果。
首先是市场需求被提前透支。为了应对国六正式实施前的国五卡车提前购买高峰，所有重卡企厂家与零部件企业以及经销商一起全力拼抢上半年的国五市场。根据中汽协会的开票口径数据，中国重卡市场从今年1月直至4月连续四个月创下销量新高，3月重卡销量更是刷新了全球重卡市场月销量的历史纪录。
其次是物流市场终端需求低迷，购车订单持续下降。7月和8月，各地经销商销售店门前“门可罗雀”，看车的客户少之又少，这就导致行业内国五库存“消化”的速度进一步变慢，并且国六新车的销售也不及预期。
中信证券预测，三季度重卡的销量在23万辆，四季度有望逐步回暖，达到28万辆，2021年重卡销量有望达到155万辆，依然维持较高水平。此外，国六升级将带动重卡平均单价显著提升，国六排放的可靠性也将成为重卡行业格局进一步优化的契机，叠加重卡行业长期的高端化趋势，当前重卡行业仍具有较高的投资价值，无需过于悲观。
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