9月1日，恒立液压披露非公开发行预案，拟定增募资不超过50亿元，扣除发行费用后，募资净额将用于投资恒立墨西哥项目、线性驱动器项目、恒立国际研发中心项目、通用液压泵技改项目、超大重型油缸项目及补充流动资金。
根据募资信息，资金将主要用于液压泵阀及马达产品的技术研究工作，旨在攻克液压工业技术难点，加速高端液压件研发能力。
作为国内液压领域的龙头企业，曾被李总理重点考察的恒立液压，此次募资扩产有何战略考量?这对配件产业国产化发展有何重要意义?
扩产能精研发，提升主业全球竞争力
今年4月，李总理考察恒立液压，不仅提出加大自主研发，还首次提到了加强国际融合创新。
显然，专注自主研发，不断引进吸收先进技术和全球资源，才能实现液压领域弯道超车。
恒立液压曾多次表示，我们正在研究大型挖掘机用高压大流量的液压泵、液压阀及液压马达等核心零部件，解决这一‘卡脖子’技术难题。
近几年，恒立不断加大研发投入力度，据今年上半年财报显示，恒立液压研发费用达到了2.4亿，同比增长126.33%，研发投入占比高达4.6%。
本次5.7亿元拟募投的常州恒立国际研发中心项目所形成的部分研发成果，将通过墨西哥工厂实现生产，该研发中心主要面向液压泵阀及马达产品的基础技术开展研究，将整合恒立液压全球研发资源，对攻克液压工业技术难点，培育高端液压件研发能力起到关键性作用。
此外，国内外产能布局，对提升全球市场份额，加速国产替代进口具有重要意义。
本次拟定增募投墨西哥项目，拟投入募集资金11亿元来开拓北美市场，加速全球化布局。据悉，该项目达产后将形成工程机械用油缸20.04万根、延伸缸和其他特种油缸6.27万根以及液压泵和马达15万台的生产能力。
拟定增募投通用液压泵技改项目，拟投入募集资金2.9亿元，缓解非挖液压件产能不足的问题，达产后通用液压泵年产能预计由9000台扩至7万台。
此次募投的超大重型油缸项目，募集资金1.4亿元，达产后将形成年产2800吨非标定制超大重型油缸的生产能力。
拟募投的线性驱动器项目，募集资金14亿元，旨在实现产品电动化升级，加速替代效应。据公司公告，2019年全球滚珠丝杆市场规模达195亿美元，目前主要参与者为力士乐、NSK等外资企业，国产替代空间广阔。
拟募投的通用液压泵技改项目，募集资金2.9亿元，以缓解非挖液压件产能不足的问题，达产后通用液压泵年产能预计由9000台扩至7万台。
2021上半年，恒立液压的泵阀营收达21.18亿同比增长78%，液压油缸营收19.8亿同比增长38%，业绩表现不俗印证了恒立液压技术水平的不断提高，产品深受市场的认可。此次募资扩产项目，将极大加速产品技术创新和市场竞争力，也为液压科技在海外市场的开拓奠定了坚实基础。
国产替代加快，恒立液压挑大梁
虽然我国液压领域仍然被外资巨头占据着巨大的市场份额，但国产替代进口正驶入快车道。
据MarketsandMarkets数据统计，2020年全球液压市场规模约为2580亿元，预计将于2025年稳步增长至2904亿元。然而从市场格局看，全球液压行业市场集中度较高，泵阀马达等高端元件仍由博世力士乐、丹弗斯、川崎重工等外资品牌主导。
追本溯源，国产液压件长期落后于人的主要原因是：国内液压泵、减速机等核心液压件技术壁垒较高，长期难以突破。
然而，近几年，伴随我国工程机械行业需求呈现强劲增长，国内液压件市场始终保持着高景气。据中国液压气动密封件工业协会数据统计，2020年国内液压件市场规模约779亿元，2016-2020年复合增长率达7.7%。今年上半年，我国主要液压企业的国内销售收入高达170亿元。
受益市场红利，以及在技术领域不断深耕发力和产品性价比优势，以恒立液压为代表的国产企业在竞争中占得先机，实现了强劲发展，为我国配件国产化打开了发展空间。
目前，恒立液压的生产规模和技术水平已经跻身于世界液压领域前列，仅在高端产品上与国际龙头还有些许差距。其市场占有率已超过50%，与KYB、小松、东洋电机合计市占率达到90%;艾迪精密已经在液压泵阀、行走马达等高端液压件上实现了进口替代;合肥长源液压等一批规模较小的企业，也逐步突破了各自的技术瓶颈，在液压元件、齿轮泵等方面完成了国产化替代，摆脱了对进口件的制约。
受益本次募资扩产项目，作为国内液压龙头企业——恒立液压将大有可为，对突破卡脖子技术，解决高端液压件长期依赖进口的问题，推动国产化进程，起到了挑大梁的作用。
从全球液压件市场规模、下游应用场景、需求以及国内‘十四五’规划对高端装备制造的政策背景看，恒立液压本次募投项目前景广阔。全球液压件未来市场增量空间和潜力值得期待。
展望未来，随着我国以恒立液压、艾迪精密为代表的核心零部件企业的快速崛起，中国工程机械配套件行业取得了长足进步，部分零部件已实现自主生产。而高端配套件对外依赖强等短板依然需要突破，还需企业奋发有为。
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