众所周知，高空作业平台十分依赖于租赁市场，回顾2022年高机租赁市场，租赁价格不断向下刷新，回本周期也不断拉长(租售比在20%-25%)，多重重压之下租赁商的生存环境变得恶劣无比，一时间谁都不敢置信这居然是蓝海市场。
2022年1-12月
高空作业平台租赁行业租金价格指数
不过，抛开租赁市场，高机市场依然大有可为，市场渗透率还不足，还有着相当高的市场发展空间，且是当前行业内唯一一个处于成长期的领域。那高机板块在2023年究竟会如何发展呢?
前不久，浙江鼎力公布了2022年的成绩单。2022年度实现归属于上市公司股东的净利润约为12.3~13.27亿元，同比增长39.04%~50.01%。第四季度归母净利约为3.54~4.51亿元。成绩实属亮眼。
据浙江鼎力方表示，公司之所以扭转2021年“增收不增利”的局面，2022年实现业绩高速增长，除了和企业自身不断加深、加强电动化、差异化产品发展路线有关外，海外市场客户需求增加也是一大关键因素。
近年来，鼎力积极加大海外市场销售力度，适时建立多个海外子公司并组建本土团队，多点开花，进一步拓宽海外销售渠道，最终实现海外市场销售收入及利润较快增长。
同时，宏信建发近日也有所动作，举行了2023年高空车战略签约仪式。并表示，宏信已经进入“资源全球化、经营全球化”的战略发展新阶段，已经开始实地探索海外经营，稳步推进国际整体战略，未来将逐步加强对海外市场的部署，打造全球化经营能力，力争成为远东宏信在海外业务新的增长点。
那从以上两家公司的布局，我们可以得知两个信号。
首先，从目前的市场发展情况来看，尽管租赁价格下滑严重，但租赁商依然冒着亏本的风险去做，甚至抢着去做，归根结底在于市场需求依然“旺盛”，高机市场依然存在着不小的发展空间。
其次，海外市场对于高机市场变得格外重要，且市场需求飞速超越国内市场。
我们先从制造端来看，据吉尼、JLG母公司财报数据显示，1-9月份，这两家在手订单规模分别约为23、39亿美元，订单交期覆盖2023年全年，预计供应链和交付仍维持紧张状态。
另外，捷尔杰方在投资者交流会上公布了自己2025年的经营目标，实现50-55亿美金销售，也就是3年销量翻倍，并给出了坚实的数据基础。
因而，不管是从数据来看，还是从企业的经营目标来看，海外市场的高景气度都是可以看的见的。
另外，有业内人士也表示，通过北美建筑业劳动力报告我们也可以觉察出，北美市场依然处在一个超级景气周期，并且该高景气度依然会持续很长一段时间，很有可能持续到2025-2027年。
总而言之，作为当下为数不多能看到确定性增长的细分行业，高空作业平台在2023年预计依然能够实现较为可观的增长，2023年我们依然值得期待......
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