毫无疑问，工程机械正处在一个伟大的时代！工程机械行业作为装备制造业的重要组成部分，经过几十年的发展，初步拥有在全球工程机械产业中的优势地位。时至今日，无论是从工程机械的产销量，还是从全球工程机械50强企业数量来看，中国工程机械行业整体实力不容小觑。
但是在整个市场一路高歌猛进的时候，有一个问题一直萦绕在人们心头，工程机械行业的发展，究竟应该重市场还是重质量？
“惟市场占有率、惟销量规模”已经成为部分制造商重要发展策略，仿佛拥有了市场一切都会变的更美好。但一些坚持长期主义的制造商始终坚信质量为王，只有质量好，企业才能长久的发展下去。
本文将从重市场和重质量两者的优缺点来分享对此问题的看法和观点，仅供参考。
市场和质量的关系
首先我们得认识一个客观事实，规模和质量不是非此即彼，而是融合共生的关系。没有质量的规模如同建立在沙滩上的城堡，水一淹就倒。而没有规模的质量就如摇曳在风雨中的芦苇，风一吹就折。
市场和质量两者并不是完全对立的，只不过侧重点有所不同。
重市场的好处与坏处
以市场占有率为战略重点，最明显的好处就是，在行业迅速发展过程中，迅速占领市场份额，并在竞争激烈的环境中获得竞争优势。我国工程机械行业早期就是借此迅速做大了中国国内工程机械市场的蛋糕，助力了中国房地产、铁公基、采掘业、市政和新农村建设等多个领域的蓬勃发展。
市场占有率高的第二大好处就是产品单位成本相对更低，更有利于企业发展。作为工程机械产品来说，基本都是需要规模效应的产品类别，当到达一定销售规模后，才能让供应链的配套成本和生产成本下降到可以接受的程度。
对于制造商来说，当单位成本随着市场份额提高而降低后，企业的综合实力将进一步提高，而综合实力提高后企业会获得越来越强的市场竞争优势和更多的市场份额，以此形成正反馈。不断做大做强。这也是目前在很多行业中，市场集中度越来越大的原因。
而以市场为重点的坏处也同样明显。当市场发展到后期，企业为了竞争市场占有率可能会形成众输局面。
扩大市场占有率，就意味着更为激烈的竞争，必然会导致竞争对手的强烈反应，价格战升级，单位产品盈利快速下降，最后企业产品的盈利能力下降，造成众输的局面。
今年新能源车的降价大战就是一个活生生的例子。随着7.98万的比亚迪秦打响价格战第一枪。短短一天内，五菱、长安、小鹏，东风、哪吒、深蓝、智己、启辰、吉利等八家车企宣布降价，加入这场价格大战。
而随着价格战的愈演愈烈，整个汽车行业的利润都会因此降低，在一个成熟的汽车市场中，需求是相对稳定的。市场上不可能源源不断地提供新的空间，来满足每一家车企的发展需求，如果一味坚持追求市场占有率的量，那么一个市场中一定会形成囚徒博弈的困局，不断消耗和稀释行业价值链条上的利润，没有赢家，形成众输的结果，即便是存活下来的企业，看起来的赢家，也只会取得可怜而尴尬的高市场占有率与低利润的矛盾恶果。
重质量的好处和坏处
对于企业来说，衡量质量的主要标准是用户满意率和用户忠诚率，前者是中短期指标，后者是长期指标。
用户满意率和忠诚率越高，说明企业的质量也就越好，反之，质量就越差。当用户满意率和忠诚率不断提高时，将带来多方面的好处：
（1）客户满意度越高，客户对品牌的认同感就越高，长此以往客户忠诚度就越高，当客户形成对企业的高度信任时，有助于企业的二次经营，客户的回购率将大大得到提高。
（2）高度的客户满意率是企业最有说服力的宣传。因为客户之间处于同一角色，客户满意度不仅决定了客户自己的行为，还会将其的感受传递给他人，从而影响他人的行为。随着客户满意度的增加和时间的推移，客户将给企业带来更多的新客户。
（3）客户满意度管理可以使企业在思想上发生深刻的转变，意识到顾客始终处于主导地位，确立“以顾客为关注焦点”的经营战略。在制定企业决策时，能够与客户进行广泛交流并征求客户意见，实现客户满意，提升企业的竞争力，提高企业管理水平。
当然，重质量也不是毫无坏处的，企业如果要重质量，就必须从用户的满意率入手，而由于用户满意率和用户忠诚率这两个指标具有长周期性，意味着重质量就不可能是短线行为，而应该是长线行为。
而长线行为基本不会在短期内看到成效，这对于需要迅速铺开市场发展自身的企业是完全不现实的要求。
用重市场打江山，用重质量来守江山
重市场还是重质量本身是个伪命题，两者是一脉相承的，只不过在不同的发展阶段，我们的侧重点会有所不同罢了。在发展的前期，我们要侧重于市场占有率，只有迅速的打开市场，回笼资金，才能把企业做大。但到了发展的后期我们要侧重于质量，这有利于巩固和维护市场，把企业做强。
如果说重市场是打江山的武器，那么重质量就是守江山的武器！
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