七月是下半年的开端，也是行业动态的放大镜。备受关注的电动装载机再次迎来“爆量”!
根据行业协会官方统计：2024年7月销售电动装载机1317台(3吨8台，5吨1056台，6吨235台，7吨16台，8吨2台)，同比增长331.8%，单月电动化渗透率达到15.7%。1-7月共销售电动装载机6431台，累计电动化渗透率9.8%。业内人士预计未来2-3年渗透率有望突破30%。
聚焦7月的电动装载机市场，具体市场表现和发展走势如何?电装最新市场格局呈现何种态势?
电动装载机销量结构与渗透率分析
2024年1-7月销量增速趋势变化
由于电动装载机市场进入了爆量期，销量增速几乎呈现跳跃式上涨：2024年以来，电装销量呈现翻3番以上增长，至今年7月同比增长331.80%，增长率十分惊人!
2024年1-7月累计销量增长趋势变化
从累计销量趋势来看，2024年以来，电装销量节节攀升，至7月累计销量达6431台，将近去年全年3595台销量的2倍!占比从年初的4.7%增长至1-7月的9.8%。按照单月电装1000余台销量测算，全年电动装载机累计销量有望突破1万多台!
2024年1-7月市场渗透率变化
从市场渗透率来看，2024年7月电动装载机销量为1317台，整体渗透率由2024年初4.7%暴增至15.7%，为2023年以来销量占比最高，渗透速度可谓超乎想象!
电动装载机市场竞争格局分析
风口之上，企业争相布局。目前，国内市场上几乎所有的主流制造商都已推出一系列电动装载机产品，虽然涌入了众多业内外品牌和资本入局，但传统工程机械头部企业凭借客户基础优势和技术沉淀，隐隐有加速抢占市场之势。
在燃油装载机市场，龙工、临工、柳工、徐工四大家企业占比高达70%以上，呈现出寡头垄断格局。
而在电动装载机市场，根据企业官方报道显示：
徐工2024年5月单月的电动装载机销量突破500台，出口超100台。公司在接受机构调研时表示，预计徐工电动装载机2024年渗透率可达20%以上。
柳工自2024年以来，电动装载机单月出口超100台，单月下线超600台。公司在接受机构调研时表示，柳工电装渗透率达到10%以上。
其他企业也在电动装载机市场销量颇有建树。据粗略统计，2024年上半年，临工电装交付500多台，龙工电装交付500余台，博雷顿销量大约在400-500台之间。三一交付400余台，山推交付200余台。
此外，诸如英轩重工、晋工、雷沃重工、诺浩科技等一批老牌实力企业，以及长城重工、海易通、太重、常矿等新势力也在电装市场有所收获，但目前这部分市场份额并不高。
以上电动装载机市场销量前五的企业，除博雷顿之外与传统装载机市场格局相似，且CR5占据着70%左右的市场份额。由此来看，这些老牌企业正是凭借在装载机领域积累的客户基础优势和深厚技术，得以强势发力市场，保持了与传统装载机相似的市场地位。
虽然电动化趋势势不可挡，其竞争激烈程度不亚于传统装载机市场，但企业竞争的核心因素仍然离不开客户基础优势与客户获取能力。其次，电动装载机目前仍处于起步阶段，企业仍需做好充分的产品技术储备，让客户真切体验到性能和使用价值上的提升。
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