2017年1月10日，由三一重工主办、工程机械在线网等6家权威行业媒体协办的"液压VS机械谁是路面机械真正的主角"压路机行业高端会谈在北京三一产业园隆重召开。
会议现场
三一互动营销中心总监张晓帅、长安大学工程机械学院副院长叶敏、研发专家贾干、压路机代理商北京路迈特总经理龙新善等多名行业专家、客户代表、营销代表和权威媒体就有关液压VS机械的多个议题提出了专业的见解。
多维度解析液压与机械压路机
本次会谈主要围绕施工效率、安全、省油、维修保养、性价比等多个方面展开，旨在解除30年液压VS机械孰好孰坏之争，探讨中国路面机械技术革新对行业发展的影响。
压路机代理商北京路迈特总经理龙新善致辞
三一互动营销中心总监张晓帅
会谈中，三一互动营销中心总监张晓帅致开幕辞，并表示，"在20吨---22吨压路机产品中，机械式压路机和液压式压路机一直争端不断，海外很多一线品牌都在推出液压式压路机产品，但是国内很多机主和采购者却还在使用机械式压路机产品，他们普遍只看到液压式产品价格偏高，机械式产品价格低廉，对更深入的产品优势并不太了解。那么如何破解压路机产品液压式和机械式之争，让更先进的技术成为行业的领导者，让用户用上真正物美价廉的产品，成为一个势在必行的课题。
长安大学工程机械学院副院长叶敏
长安大学工程机械学院副院长叶敏从施工效率入手，对比了液压式和机械式压路的施工效率。他认为，"机械式压路机没有前轮驱动，只有固定两挡的工作速度，碾压速度相对固定。而全液压式压路机由于是全轮驱动，振动轮上的分配质量通常较大，明显提高压路机的压实度，减少了压实的次数，在效率上更有优势。"
三一重工研发专家贾干
设备的使命寿命长短是压路机操作手一直关注的问题。研发专家贾干表示："机械式压路机冲击大，部件损坏快，液压压路机操作平缓，使用寿命更长，更保值，并且液压不用摩擦片，损耗更小。"他建议，与其花费时间用来维修保养，不如选择一台"底子好"的设备。
在省油的问题上，研发专家贾干给我们介绍了一个实际案例，他表示"20吨的机械式压路机和液压式压路机同时施工，在同等工况下，机械式压路机的每小时油耗是20.58L,而液压式压路机每小时油耗是18.77L。"改变了"机械式比液压式省油"的传统说法。
而对于大家最关心的性价比问题，各位行业专家、操作手和客户们也都各抒己见。
客户王东先生
客户王先生表示，机械式压路机价格低廉，低配置和短期投资回报快，更好地满足了他们的需求。他也客观指出，"全液压式压路机在各项性能方面虽略胜一筹，但价格偏高，设备成本也是我考虑的重要因素。"
对于在选择液压式产品的抉择上，王先生表示，"如果机械式压路机价格在三十万左右，液压式压路机四十万左右，价格差距不是很大的情况下，他会选择液压式压路机。"可见他对液压式压路机也是非常认可的态度。
只有兼具机械与液压之长 才能成为路面机械真正的主角
就"液压VS机械谁是路面机械真正的主角"这个议题上，行业媒体代表们给出了前瞻性的分析，并强调，随着工程机械行业开始逐步回暖，路面机械在2016年迎来了一个小高峰，据预测，压路机的需求量在2017年还会持续攀升。希望在市场上，越来越多的国产品牌能够取代外资品牌来为国人服务。
大家一致认为，未来，液压式压路机凭借着效能卓越、操作便捷、稳定等优势，得到了越来越多行业人士的青睐。而美中不足的是液压式压路机的价格偏贵，影响前期收益率。机械与液压之争，没有绝对的胜者，只有兼具机械与液压之长，才能成为路面机械真正的主角。
三一互动营销总监张晓帅对液压价格偏贵这一点提出自己的想法，目前，三一推出的"厂家直销直降5万"的全液压单驱单钢轮压路机SSR200AC-8/SSR220AC-8，兼具了二者的长处，液压式的产品，机械式的价格！目前，这两款设备也正在火热促销中，目前已有28名客户认筹预订。
最后，各位参会者对本次会谈给予了很高的评价，表示工程机械行业高端会谈有很多，专门针对一个争论话题举行如此高规格的会谈，堪称史无前例，他们希望三一牵头引领行业加大对新技术的研发力度，开发出更多优异的性能与实惠的价格的路面机械，像全液压单驱单钢轮压路机SSR200AC-8/SSR220AC-8，为广大行业人士创造更多的价值。
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