中国重汽1月23日晚间披露2017年度业绩预告，公司预计2017年实现归属于上市公司股东的净利润为8.365亿元~10.04亿元，同比增长100%~140%。
对于2017年业绩变动的原因，中国重汽在公告中表示，公司业绩较去年同期有较大增长的主要原因，一是重卡行业需求增大，公司订单饱满，产销量同比增幅较大，规模效益显现；二是公司进一步提升产品品质，优化产品结构，以曼技术为代表的 HOWO-T 系列产品得到市场的充分认可，逐渐成为国内重卡市场新宠；三是持续开展优化物流配送、生产线智能改造等降本增效措施，盈利能力进一步增强，削弱了原材料上涨带来的成本压力。
资料显示，中国重汽的传统业务在重型卡车领域，是国内重型卡车的龙头企业。2016年三季度以来，我国重型卡车行业进入强势景气周期。笔者注意到，对于重卡行业2018年的景气度，部分券商依然看好。财通证券认为，2018年重卡需求超预期概率大。一是治超限载政策影响超预期，市场低估了治超新政对重卡销量的提振力量,预计将带来20~30万辆的更新需求；二是环保力度持续升级，山东、天津要求存量国三重卡加装DPF，高达3万元的加装费用将加速车主淘汰换新。政策蔓延之下，其估计京津冀等地的重卡保有量占全国保有量的40%，有望成为下一批推行DPF加装政策的地区，促进重卡更新需求释放。
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