2018年1-7月，受环保、产品的更新换代等多重因素影响，工程机械行业整体保持稳定增长。但是在各个单一品类中，销量的同环比均有不同的变化：挖掘机涨幅相对稳定，装载机增速放缓，汽车起重机同比增长环比下滑，重卡则同环比均有所下降；而且，在7个月的时间里，部分品类的市场占有率也发生了一定的变化：挖掘机市占率保持稳定，推土机龙头山推位置不变、市占率却有所下降，徐工仍然在路面机械保持领军优势，但三一发展迅猛形成强烈冲击。
挖掘机涨幅稳定 销量接近历史高峰
2018年1-7月，我国挖掘机销量131246台，同比涨幅超过50%，市场持续高增长，销量接近2011年历史极值（133383），创造历史同期第二高销量。
在品牌格局上，2018年1-7月国产、日系、欧美和韩系品牌销量分别为65106、20572、19016和15798台，市场占有率分别为54.0%、17.1%、15.8%和13.1%。从近三年品牌格局看，我国挖机市场基本保持平稳，国产品牌占据约50%的市场份额。
从单个品牌市占率来看，三一、徐工和卡特彼勒占据国内市场前三位，市占率分别为21.5%、12%、11.5%。
装载机销量同比增速持续放缓 出口占比持续提升
2018年1-7月装载机累计销量69288台，累计同比增长33%。7月份装载机销量8745台（不含小装），同比增长27%，环比下降14%。其中，装载机出口1912台，同比增长36%，出口销量占比持续提升至22%。
分地区看，山东、河南是装载机需求大省；东部、中部、西部地区的销量分别为2460、1993、2374台，市占率28%、23%、27%，各区域市占率较为稳定。
从吨位上看，7月份3吨及以上装载机合计销量约为8000台，占总销量91.5%；3吨以下小装约销售750台，占总销量8.5%。
汽车起重机需求旺盛 预期下半年继续高增长
2018年1-7月汽车起重机累计销售19541台，同比增加72%。
从品牌来看，龙头企业徐州重型7月汽车起重机销量1381台，环比下降6%，同比增长60%，单月市占率47%，同比增速减缓；三一、中联紧随其后，分别以690台、609台的销量位列第二第三，三一销量同比持续高增长。
基于融资环境和政策面两大因素支持，下半年基建投资有望迎来反弹，从而推动起重机、泵车需求的高增长。此外，随着装配组装式建筑的推广，未来中大吨塔式起重机需求将会不断增大。
推土机销量同比增速稳定 出口销量环比下滑
2018年1-7月推土机累计销量4952台，累计同比增长37%。7月推土机销量479台，同比增长39%，环比减少31%，其中出口151台，同比增长9%，环比大幅下滑43%，占比由52%下落至32%。
市场占有率方面，山推虽以304台的销量仍然保持行业第一的位置，但市占率已经下滑至63%；移山、山工、彭浦分别实现销售32台、30台、30台，以7%、6%、6%的市占率紧随其后。彭浦销量同比继续大幅上涨，较去年同期增长650%，上升势头强劲。
压路机销量环比持续下滑 出口增速放缓
2018年1-7月压路机累计销售12580台，累计同比增加15%。7月压路机销量1383台，同比增长6%，环比下降14%，7月压路机出口267台，同比增长25%，占比19%，出口增速放缓。
重点企业中，龙头徐工压路机销量360台，同比下降10%，单月市占率26%，但依然位于首位；其次是柳工、三一，销量分别为122台、107台，柳工销量同比持续增长，发展势头良好。
出口>内销 平地机出口表现可圈可点
2018年1-7月，平地机累计销量达到3500余台，同比增长33.8%。,其中出口1900余台，约占总销量的54%，同比增长47%。
从品牌竞争形势看，7月份徐工道路销量为100台，占总销量31%；卡特彼勒与柳工不相上下，销量均在50台左右，国机常林、山东临工以及山工机械销量均在30台左右。1-7月，徐工道路累计销售平地机近1200台，占总销量33%；柳工、国机常林与卡特彼勒分列二至四位，销量都在400多台。
首次同比下降 重卡市场恢复平稳
2018年7月，重型货车销售7.47万辆，环比下降33.38%，同比下降17.24%；1-7月，重型货车累计销售74.64万辆，同比增长10.76%。重卡市场在上半年持续“高热”状态后，似乎首度恢复正常，7月也成为2018年重卡销量首次同比下降的月份。
在市场占有率方面，重卡销量前十企业位置较上月未发生改变。但是，除了上汽红岩、徐工重卡、华菱汽车外，其余七家企业当月销量均有不同程度的下滑。
7月是重卡行业的传统淡季，销量下跌可谓毫不意外。某种程度上说，重卡市场终于回归正常状态。主要原因在于公路物流牵引车需求下滑。并且在调整运输结构、推进公转铁战略的影响下，环渤海港口、长三角港口等多地推进大宗材料禁止公路运输，转为铁路运输，未来这一块公路运输需求将大幅减少。不过，随着国家环保政策升级，蓝天保卫战工作的打响，国家对柴油车展开进一步严格治理。全国多地推行国三车限行、禁行政策，有刚性运输需求的物流公司或者车主将会换购新车，这或将成为下半年拉动重卡销量的一大因素。同时，工程车、专用车依然保持旺盛的增长势头，也是下半年重卡市场的一个发力点。
在上面的数据中，我们都可以看到，随着我国装备制造业的不断发展，工程机械出口数据一直不断攀升，甚至在平地机领域出口销量已经大于国内销量；同时，随着行业的发展与进步，虽然个品类中都有企业在不断向上冲击，但是行业集中度一直在不断提升！
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