有过挖掘机从业经验的机手都会有这样的疑问，为什么同样都是加柴油，有时候就能明显感觉到油特别耐烧，而且车很有劲，但也有不少紧急情况下加的油，不仅不耐烧，而且全车都没什么动力。
如何鉴别出既省钱又不会对机器造成影响的柴油呢?
观察油色
看颜色是观察柴油是否合格或者品质优劣的*直观的方式，无一例外，优质柴油呈现出来的是淡淡的黄色、清澈透明状。
如果发现，柴油的颜色是发黑且浑浊的，该柴油就是明显的不合格产品或劣质品，千万别因为情况紧急或者图便宜就买来使用，这样的柴油对发动机造成的损伤可以说是致命的!
凑近闻味道
绝大多数的机手或老板，都是通过凑近闻闻柴油的味道就能知道质量好坏，合格、优质的柴油，有油特有的油腻味和小刺激性气味，但如果闻到一股熏人的臭味、或者强烈的刺激性气味，这样的油品多数都是不合格的。
推算密度
常温下柴油的密度维持在0.84左右是正常的。密度过高，发动机在正常工作过程中很容易燃烧不完全，冒黑烟、积碳等故障就是这么来的。
密度过高不好，但并不是说明密度低就是好事，密度过低，柴油的低碳成分过多，挖掘机在工作过程很容易出现爆震、机械加速无力或闪点过低。
摇动一下
辨别柴油好坏的*快速、*简单的方法，就是把油品摇动一下，品质过关的柴油摇动后产生的气泡细密很小，且消失快。
如果晃动时可以看到明显的沉淀物或漂浮物，这样的柴油肯定是不合格的。
检测凝点
柴油的标号是以凝点作为指标，凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。
在冬天观察较为容易，如果柴油出现结蜡，就说明该柴油质量不过关。
如果在夏天，则取少量柴油放入干燥的塑料瓶中封装好，放到冰箱中冷冻1-2小时，用量程适当的温度计插入瓶中，静置让柴油溶解，然后测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
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