据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计，2021年10月销售各类装载机9276台，同比下降12.3%。国内市场销量6705台，同比下降19.1%；出口销量2571台，同比增长12.3%。
2021年1-10月，共销售各类装载机121677台，同比增长11.6%。国内市场销量93154台，同比增长4%；出口销量28523台，同比增长46.6%。
01
市场转凉 装载机销量连续两月低于2019年同期
昨日，我们刚刚发布了10月挖掘机销量分析，从装载机与挖掘机的销量变化图来看，二者发展方向十分相似。
由于去年疫情影响导致基数低+全国工程项目集中开工导致市场需求旺盛，一季度装载机销量直接冲向顶峰，前五月装载机销量同比增速实现“五连涨”，随后开始逐月下滑。
2020年情况特殊，在进行同期对比时低于2020年也不足为奇。但值得注意的是，从今年9月开始，装载机单月销量低于2019年同期。
9月装载机销量9601台，较2020年同比下降16.1%，较2019年10月下降2.39%。
10月装载机销量9276台，较2020年同比下降12.3%，较2019年10月下降2.79%。
虽然两百多台的数量不多，但也侧面说明当下的市场有多冷！
02
细分市场中 3吨及以上装载机继续坐拥主力
从产品结构变化看，3吨及以上大吨位装载机连续5年坐拥市场销量主力军，依然备受市场青睐。
2021年10月，3吨及以上装载机销售8383台，同比下降14.3%。3吨及以上装载机约占10月总销量的90.37%；
2021年1-10月，3吨及以上装载机销售111660台，同比增长9.09%。3吨及以上装载机约占累计总销量的91.77%；
当前，国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等，占比约为33%，32%，14%和8%等，而在这些应用领域中更需要中大吨位的装载机。
以上也只是相对而言，今年下半年专项债发行、基建投资、房地产行业等都不如预期，市场整体遇冷，也导致装载机市场乃至整个工程机械市场都不甚景气。
03
电动化将成主旋律 企业纷纷推出电动装载机
装载机行业历经多年的洗礼，品牌集中度不断加强，国内品牌前四强（龙工、临工、柳工、徐工（排名不分先后））已十分稳定。
而近几年随着环保政策的驱动，装载机电动化成为行业未来发展的主流趋势。除了以上提到的四家外，一大批装载机厂家凭借电动化产品脱颖而出，诸如山推、国机重工常林、英轩、博雷顿等不断抢占装载机市场，电动化设备开发成为了企业争夺装载机市场的新突破口。
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