2022年刚开年，我国各类工程机械的开工率稳居高位，各企业新能源设备，尤其是电动化产品频繁批量交付，工程机械电动化的渗透率从原先的不足1%，开始加速提升，有专业机构预测纯电动工程机械市场2025年左右将达到爆发点，那目前这个市场“蛋糕”究竟有多大？
在实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，传统“耗能大户”工程机械在新能源转型上开启新一轮的“技术竞赛”，电动化加速发展正当时。其次，我国是工程机械生产和使用大国，目前保有量约900万台，这是一个万亿级的超级市场。
各龙头企业电动产品交付取得开门红
2月19日，徐工电动装载机2022年市场展销首站来到古都南京，吹响首季市场冲锋号，现场收获三十余台装载机整机订单，品牌美誉度得到进一步提升；3月1日，三一向天津市某客户交付1台SRSC45E2电动正面吊，这是天津市业内正式采购的首台电动正面吊，该设备在上海港、宁波港、广州港以及天津周边省份都有广泛应用。
中联重科智能高机举办线上发布会，推出5款电动化高空作业平台人气产品；山东临工10台电动装载机、挖掘机成功交付中铝某公司，此外，两台L956HEV电动装载机在河北黄骅港成功交付，在河北市场实现新突破；柳工电动挖掘机也再次掀起交机热潮，助力各地开工热。
政策催化+产业升级，“蓝海”市场已现
在“双碳”政策、绿色发展的战略下，节能减排的需求尤为迫切，“耗能大户”工程机械如何降低碳排放量备受关注，包括钢铁、电力、石油、建筑等多个工程机械应用行业也对工程机械产品的绿色、节能、减碳提出了明显的要求，支持新能源技术的一系列政策在工程机械领域的应用逐步落地。
2018年，生态环境部印发《非道路移动机械污染防治技术政策》，加速发展非道路移动机械动力装置的新能源化；2020年工信部发布《推动公共领域车辆电动化行动计划》，推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型。
挖掘机、装载机等工程机械产品素有“油老虎”之称，想要降低碳排放，向新能源转型，电池、电机、电控等关键零部件的转化成本尤为重要。随着电动化的不断推进，围绕着“三电”系统催生出诸多新玩家，电池、电机、电控生产商、租赁厂家、三电维修厂家等，产业链不断升级扩展，电池等零部件成本不断降低，工程机械电动化已是大势所趋。
电动化渗透率不断提升，2035年或达30%
在电动化初期，因工程机械需要更大的电池容量和能量密度，各企业受限于电池成本、电控技术等因素，对电动化设备的研发试验发展较为缓慢。随着国内“三电”技术的逐步成熟，电池技术攻克、成本下降，零部件的制造成本也在不断降低，各龙头企业纷纷布局电动化市场，各电动设备不断问世。
徐工50多款电动化产品覆盖了公路物流、矿山施工、市政环卫、城市建设细分领域的应用需求；三一重工已累计推出26款电动化产品，覆盖挖掘机、起重机、搅拌机、自卸车及路面机械；去年11月，中联重科在新能源产品发布会上推出8大系列16台新能源产品，包括柳工、临工、山河智能、山推等企业也相继加码电动化布局。
其次，相比燃油的施工成本，电动化更具备吸引力和经济性，用户对电动设备的接受度越来越高，电动化工程机械将迎来销量的爆发点。某专业机构预测，2025年左右，电动工程机械市场将达到爆发点，到2035年，渗透率或将达到30%。
可以看出，随着“双碳”政策的逐步落地，以及“三电”技术的不断提高，国内各企业相继加码电动化布局，加之能源结构的改变，工程机械电动化的确是一个待渗透的万亿级市场，未来10年或将迎来高潮。
尽管推动工程机械电动化是大势所趋，但当前在我国的渗透率还很低，各企业想要在市场中抢占高地，也应多加关注电动化产品的市场应用，比如施工场景应用的优化：电池充换电、作业持续时间、各工况下的作业效率等等，这也是用户现在乃至未来更加关注的问题。
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