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累计销量19950辆,2023上半年轻型冷藏车市场锋芒初露!

时间:2023-08-10  来源:互联网  

 近年来,在生鲜、预制菜等新兴消费需求的刺激下,冷链赛道也开始不断升温,正成为不少物流企业成长最快的业务。

同样在市场需求推动下,冷链物流领域相关支持政策也在不断加码,国家发改委近期便发布通知,公布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单,涵盖南京、西安、南昌、台州等重要城市,希望整合集聚冷链物流资源、优化运行体系、促进与相关产业融合发展。在业内人士看来,一个属于冷链物流的“黄金年代”即将到来。

冷藏车作为冷链物流体系中的关键一环,其发展受到政策的重视。

根据中物联冷链委终端上牌数据,2022年冷藏车累计销售5.2万辆,同比下降34.9%,是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆,相比2022年一季度增长10.3%,冷藏车市场有所回暖。

那么,2023年上半年冷藏车市场有哪些主要特征?

特征一:中国冷藏车以轻卡为主

根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示,2023年一季度冷藏车销量中,轻型车最受欢迎,占66%的市场份额;重型冷藏车其次,市场占比达23%;微型冷藏车占比9%。

据分析主要得益于以下几个方面:

一是得益于政策利好。

2021年12月12日,国务院办公厅印发我国冷链物流领域第一份五年规划—《“十四五”冷链物流发展规划》(简称《规划》),为当前和今后一段时期内冷链物流行业高质量发展提供根本性指引。另外,2023年上半年,国家主管部门正在着力推进农产品的冷链物流体系建设、加快发展农产品冷链物流,这对促进近来冷藏车市场的发展无疑利好。

二是蓝牌新规执行力度加大,刺激了轻型冷藏车增量市场的释放。

今年上半年多地加大了蓝牌新规的执行力度,特别是广东、浙江等多地对蓝牌新规的执行已经实现了常态化,非合规轻型冷藏车正在不断退出市场,给合乎新规的冷藏车腾出了部分增量市场。而轻型冷藏车是冷藏车市场中占比近7成的细分车型,这是推动今年1-6月冷藏车跑赢货车大盘的一个重要原因。。

三是疫情影响消除,购买需求增加,导致对冷藏车的需求增长。

特征二:中国轻型新能源冷藏车销量增长迅速

根据电卡观察数据,2022年新能源冷藏车累计销售近3000辆,其中轻卡冷藏车占比近70%。2023年1-2月,在新能源购置补贴取消的大背景下,新能源轻型冷藏车销量仍有近300辆,同比增长近1倍。

2022年各类冷藏车销量及占比

表2,2023上半年冷藏车各细分车型销量占比及与2022年占比比较增减:

上图表可见,2023年上半年冷藏车各细分车型的销量及占比呈现以下特点:

——轻型冷藏车最受用户“宠爱”。轻型冷藏车累计销量19950辆,市场占比66.5%,为最大,且占比与2022年全年比较增加1.0个百分点,是占比增加最大的冷藏车车型,领涨领跑今年上半年冷藏车市场。

——重卡型冷藏车的应用场景变少。重型冷藏车累计销售6326辆,占比21.94%,居第二,且占比与2022年全年相比减少0.84个百分点,是占比减少最多的细分车型。

——中卡型冷藏车有萎缩的趋势。中型冷藏车累计销售670辆,占比1.28%,居第三,占比与2022年全年相比减少0.08个百分点。

——微型冷藏车也日渐低迷。微型冷藏车累计销售3359辆,占比为11.2%,是占比第三的细分车型,但占比与2022年全年相比减少0.18个百分点。

特征三:混动领涨

2022年各类动力冷藏车销量占比

表3,根据终端上牌及中国物流与采购联合会、冷链物流专业委员会数据,2023年1-6月各类动力冷藏车销量及占比:

上图表显示,在2023年1-6月各类动力的冷藏车销量及占比中:

——柴油类冷藏车累计销售24436辆,市场占比冷藏车市场8成以上(81.49%)的市场权重,占绝对的主体地位,占比与2022年比较减少2.35个百分点;说明其主体地位同比减弱;

——汽油类冷藏车累计销售3209辆,市场占比冷藏车市场1成以上(10.7%)的市场权重,居第二,占比与2022年比较减少0.41个百分点;

——纯电动冷藏车累计销售1230辆,市场占比冷藏车市场4.1%的市场权重,居第三,占比与2022年比较增加0.75个百分点,是占比增加第二多的细分车型,表现不俗;

——混合动力冷藏车(含汽油和柴油混合动力车型)累计销售580辆,占比冷藏车市场1.93%的市场权重,居第四,占比与2022年比增加1.03个百分点;是占比增加最多的细分车型,领涨冷藏车市场。这是今年1-6月冷藏车市场的一个明显特征。

据分析主要原因:

一是今年上半年新能源汽车购置补贴取消,对补贴额度本来不大的混动车型比较利好;

二是随着新能源冷藏车的应用场景越来越多,一些充电基础设施不完善的乡村,混合动力冷藏车可能更适合。

总之,“混动领涨”是今年上半年冷藏车市场的一个明显特征。

特征四:福田、解放、江淮居前三

从我国冷藏车相关上市公司产品布局来看,布局轻型冷藏车的企业包括福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放等。总体来看,布局轻型车企业更多。

根据终端上牌数据,2023年1-6月冷藏车累计销量TOP10车企:

上图可见,在2023年1-6月冷藏车TOP10车企销量中累计销量24098辆,累计占比超8成(80.34%),可见冷藏车市场的垄断程度较高。

综上分析,2023年上半年冷藏车市场表现较好。相信随着经济的逐步回暖及国家支持冷链物流市场政策的持续加码,今年下半年我国冷藏车市场或将迎来更加快速的增长。

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