2020年1-12月，共销售各类装载机131176台，同比增长6.12%。其中：3吨及以上装载机销售122969台，同比增长6.11%。总销售量中国内市场销量106572台，同比增长8.63%；出口销量24604台，同比下降3.55%。
虽是有所增长，但相对于跨越式增长的挖掘机和其他品类，装载机的增长实在有些黯淡，甚至与之前几年的销量进行纵向对比，装载机今年的成绩也是表现平平，不仅远远低于巅峰期2011年的24万台，甚至连衰落期2014年的15万都不到。
小编不禁在想，2011年的巅峰是否将成为装载机永远回不去的巅峰?装载机真的被挖掘机弯道超车、挤占替代了？
让我们来简单回顾下挖机销量是从何时超过装载机销量的？
自2016年开始，挖掘机销量首次超过装载机。2016年，挖掘机销量是装载机的1.15倍，2017年是1.44倍，2018年是1.71倍，2019年是1.9倍，2020年是2.5倍。
照这种趋势下去，装载机会不会越来越少，最后消失？
当然不会，挖掘机没法完全替代装载机的功能，在装载、转运等应用中，装载机的优势明显。而且，在2021年的规划中，装载机仍然是很多企业的重头戏，可见装载机近几年的市场前景还是被看好的。
那么为何今年装载机的增长不高？
国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。占比约为33%，32%，14%和8%等。
2020年1-11月我国基建投资累计同比增长3.3%，房地产投资累计同比增长6.8%，水利建设投资增长5.7%，全国采矿业固定资产投资下降9.2%！用途第二大的下游却下降最多，难怪增长得不高。
相对于挖掘机来说，装载机市场要更健康、也更稳定。重回巅峰是痴心妄想，但保持现状、稳中有升，还是十分看好的。
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