7月份销量同比大幅下滑45%,8月份销量再度同比大幅下降57%,创下年内最大降幅,月销量也是最近五年来最低水平。
2021年1-8月我国主流重卡企业市场份额图
从市场份额变化来看,前8月,前10强企业合计份额为96.6%,比去年同期提升0.4个百分点,市场集中度加强。一汽解放8月份销售重卡约0.71万辆。今年1-8月,解放重卡累计销售接近31万辆(为30.7万辆),同比增长5%,市场占有率为26.1%,继续保持重卡行业冠军位置。中国重汽8月份继续蝉联月销量冠军,当月销量约为1.65万辆,同比降幅-22%;1-8月,中国重汽累计销售重卡22.90万辆,同比增长41%,市场占有率上升到19.5%,上升了4.6个百分点。
重卡市场连续下滑,市场低迷主要原因分析:首先是市场需求被提前透支。今年7月1日起全国范围内全面实行柴油车国六排放标准,重卡新车价格比国五车型的价格上升了2万-3万元不等,并且后处理系统相比国五车复杂了许多。因此,为了应对国六正式实施前的国五卡车提前购买高峰。其次是物流市场终端需求低迷,购车订单持续下降。从4月中旬开始,重卡用户的购车需求以让人意想不到的速度,快速下滑。由于环保限产、货源不足、车多货少、运价低迷、基建工程开工不足等多重因素的影响,重卡行业终端订单和需求不及预期,重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里,造成了行业库存高企。
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