今年以来，我国工程机械产品电动化趋势日益凸显。
据中国工程机械工业协会数据显示，2024年7月，电动装载机销售1317台，同比增长331.8%，单月电动化渗透率达到15.7%。1-7月共销售电动装载机6431台，累计电动化渗透率9.8%。业内人士预计未来2-3年渗透率有望突破30%。
电动装载机凭借其环保、节能、经济性等优势，正迅速获得市场的认可，其渗透率的增加预示着工程机械行业正在大幅度向电动化、智能化方向转型。
电动化被行业看好
2024年1-7月共销售电动装载机6431台，远超2023年全年销量3595台，装载机电动的步伐比预期来得更快。“我国新能源工程机械发展迅速，目前已基本形成专业技术支持体系，为接下来的广泛应用奠定了坚实的基础。”中国工程机械工业协会会长苏子孟说。
柳工董事长曾光安分析，目前，在碳达峰碳中和背景下，新能源技术设备成为了未来的发展趋势之一。如今，柳工已经拥有11条电动产品线，推出了包括充电、换电、拖电、混动、双动力等全面电动化解决方案，满足行业客户的多样化需求，核心技术层面实现了智能无人作业和数字化施工系统，将电动工程机械的智能化水平推向了新高度。
长城证券表示，工程机械行业的电动化转型不仅是响应国家“双碳”战略的必然选择，也是行业自身发展和技术创新的内在要求。从全球视角看，尽管电动化进程尚处于初期阶段，但其发展速度和市场潜力不容小觑。技术的进步，特别是在电池技术、电机效率和智能化控制系统方面的突破，为工程机械电动化提供了坚实的基础。市场需求的持续增长和产品的不断创新，预示着工程机械电动化将迎来更加广阔的发展前景。
步入电动化新纪元
在我国，随着电动工程机械电池、电器及控制系统和技术的发展，不同应用场景不断出现，投入工程施工的产品数量快速增长，相关技术及配套设施加快完善，吸引了更多厂商追加投资，加大研发，如工程机械龙头企业柳工、徐工、山东临工等，陆续推出了多款电动装载机产品，以满足不同工况和客户需求。
北美、欧洲地区是除了中国外最大的电动装载机市场，分别占全球市场的25%与20%。有专家预计，从全球市场来看，2025年电动装载机市场空间接近300亿元，将成为全球工程机械制造商重点关注的“香饽饽”。
中国工程机械工业协会会长苏子孟表示，行业企业研发制造的多种电动、氢能和混合动力等新能源工程机械不仅在国内工程施工领域受到好评，受益于海外市场需求提升，装载机还迎来了海外市场的井喷。
电动装载机，是柳工电动产品中最有冲劲的产品板块。柳工电装在2024年掀起交付热潮，不仅率先实现单月下线600台的行业纪录，至今无人企及；更是创造电动装载机单月出口超100台，装载机海外销量超1000台的营销佳绩。
凭借前瞻性的战略布局和强大的研发实力，柳工面对不同工况向全球范围客户提供全面电动化解决方案，是工程机械行业电动产品型谱最全的品牌，远销海外30多个国家和地区，累计销售突破5000台，赢得全球客户的广泛赞誉。
8月上旬，《电动土方机械术语》等首批7项电动工程机械国家标准对外发布，涵盖术语、整机、能耗试验方法、动力电池安全等产业链各个方面，填补了电动工程机械标准体系空白。
这些标准的发布，有助于规范产业转型发展急需的技术要求，统一上下游技术规格，打通产业链发展的断点和堵点，同时也为设备的选购和检测给出统一的技术依据和测试规范，加速电动工程机械市场化进程，为工程机械行业绿色转型升级提供技术支撑。
电动化发展面临的挑战
工程机械电动化在飞速发展的同时也存在挑战，包括新能源工程机械发展与使用场景融合度不够、产业链培育迟缓、高能量密度电池技术不成熟、充换电基础设施薄弱，维保服务力量不足等问题都亟待解决。
特别是电池问题，从根本上制约了电动化的进一步发展。我国工程机械企业对这个问题的解决思路是跨行业合作，共同解决难题。例如，柳工、三一重工分别与宁德时代开展合作；徐工携手比亚迪成立电芯合资工厂等项目。工程机械企业与电池企业正在携手攻克目前电池行业所存在的问题。
由电池问题还衍生出另一个问题，产品价格问题。当前，电动工程机械售价高于燃油设备，只有长期运营才能显现出成本的优势。市场波动所带来的风险让很多客户对购买设备存有疑虑，尤其是那些工期不饱满的市场客户更倾向于关注设备的短期收益，这部分客户在购买产品时更倾向于燃油设备。
同时，部分厂家为了抢占电动化市场，开始陷入内卷性恶性竞争，打起了价格战。如果在行业发展初期陷入恶性竞争，这对电动化产业链的后续发展将带来更大的压力。
电动产品增长将持续
从国家政策方面来看，政策的利好，有效推动了电动化产业发展。电动化作为碳中和政策的实现路径之一，近几年相关利好政策不断发布。2020年国家工信部发布《推动公共领域车辆电动化行动计划》，推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型；2024年1月，中共中央、国务院发布《关于全面推进美丽中国建设的意见》中提出“推动超低和近零排放车辆规模化应用、非道路移动机械清洁低碳应用”。另外，各地方政府如：临汾、邯郸，长沙等多地也高频发文鼓励非道路工程机械电动化应用。
从产业结构方面来看，在过去的很长一段时间内，我国工程机械行业一方面加快步伐攻克核心技术难题，另一方面以国内市场需求为导向加快产能提升。如今，伴随供给侧结构性改革和绿色发展的理念要求，以电动化为代表的新能源工程机械设备成为实现工程机械产业转型升级的必经之路。
从应用场景方面来看，就电动装载机来说，其应用场景非常广泛，几乎可以替代传统燃油装载机的所有应用场景，其中，对于易燃物料转运、噪音环保要求高、密闭空间、高原环境等应用场景优势尤为凸显。而未来，随着新基建加速，充电、换电设施普及，电池、电机、电控、充换电技术逐渐成熟，电动产品方推广获奖进一步加快。
综合来看，工程机械电动化既合乎国情又合乎行情还合乎民情，虽然伴有一定的挑战，但大势不可逆，可以预见，未来工程机械电动化发展一定大有可为！
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